货运代理对古斯塔沃·佩特罗（Gustavo Petro）在全国罢工期间关于封锁的声明感到不安。

这艘货船不同意古斯塔沃·佩特罗（Gustavo Petro）在总统辩论期间发表的声明，并指出这是2021年全国大罢工期间在国道上发生的封锁和影响的原因。

“相反，运输部门是受公共秩序状况影响最大的部门之一，尽管它没有参加或赞助全国罢工。例如，卡哈马卡和布加之间的数千名司机被困在这条路线上；破坏者每天威胁他们成为恐怖行为和威胁的受害者，” Colfecar说。

同样，该协会强调，考卡山谷省是美国受影响最严重的地区之一，但在考卡，纳里尼奥，咖啡区，Cundimarca和桑坦德也遇到了很大的困难。

联合会强调，在国家一级封锁道路的人的名义销毁了超过29个通行费。他们还强调，为了允许车辆通过，他们面临非法通行费。

“在哥伦比亚，80％的货运车辆属于自然人，在大多数情况下，车辆代表了自己和家人的生计，因为它是车主的唯一财产。”他们说。

此外，根据与附属公司进行的一项全国罢工损失调查，50％的人表示他们的货物被盗，70％的人说他们的车辆损坏，5％的人说他们的办公室受损。

他们说：“自2020年4月以来，与2019年同月相比，装载量减少了30％，封锁对该行业产生了负面影响，这比疫情最关键的时刻还要严重，这一减少相当于需要84,310个拖拉机的280万吨货物动员。”

根据 Colfecar 的数据，与 2020 年 4 月相比，5 月份的负荷减少了 12％。与2019年5月相比，减少率为44％。与2019年5月相比，货物减少了450万吨，运输需要133,695个拖拉机。

“据估计，由于利润损失，车辆和办公室的破坏，以及承受了大流行的影响，运输企业家还承受了该国失业率的重大损失，估计为12亿比索，这意味着已调动的货物减少，抢劫和盗窃货物，” Colfecar 保证。

货运代理部门还意识到，他们的活动正在跨入其他生产部门，他们有继续经营的社会责任，因为中断给国家带来了创伤，因为这是一项必不可少的公共服务。

值得注意的是，由于1 400多万只鸟类死亡和60多万吨粮食损失，其他经济部门也受到封锁的影响。

“在疫情期间，正是道路上的英雄，运输者没有停下来在全国范围内运送食物、药品和供应食品，而如今，正是阻碍道路的罪魁祸首。幸运的是，有成千上万的视频展示了真实！”Kolpeka 说。

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