Kenia López Rabadán insistiu que o trem maia mudará a cor do mar: “No quarto trimestre eles são ignorantes”

Kenia López Rabadán, vice-coordenadora da bancada do Partido de Ação Nacional (PAN) no Senado da República, respondeu às críticas que o presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) lançou contra os detratores do Trem Maia.

Isso, depois que uma entrevista com o funcionário foi exibida pelo Tabasqueño - como parte do Quem é quem das mentiras - que a referiu como mentirosa para afirmando que a construção “afetará o azul turquesa” do característico mar do sul.

“Claro que não muda o azul turquesa. Cientificamente, qual é a lógica? Nada”, disse AMLO rindo em 6 de abril.

É por isso que, através de um vídeo no Twitter, o militante azul e branco insistiu que o Megaprojeto “causará uma mudança na cor do mar” e também causará danos à flora e fauna da região: “Senhor, López Obrador, você está errado”.

O trem maia é um dos projetos emblemáticos do atual governo, que visa desenvolver a economia e o turismo no sudeste do país, entre os estados de Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatan e Quintana Roo.

Apesar das manifestações contra a construção, o Chefe do Executivo, e sua administração em geral, tem negado que isso impacte o meio ambiente como é ativistas, celebridades, especialistas e políticos apontaram; isso, com maior ênfase na Seção 5.

No entanto, Rabadan contrariou essa posição e alertou que a riqueza natural das entidades estará em risco por causa da “obsessão” de López Obrador em “construir nas áreas de cavernas subaquáticas”.

Por isso, ele voltou a se manifestar contra as obras dessa rota por, disse ele, falta de licenças ambientais para a proteção da biodiversidade, bem como a mitigação dos possíveis impactos causados a ela.

Deve-se lembrar que a construção da Seção 5 é dividida nos setores Norte e Sul: o primeiro, pelo Ministério da Defesa Nacional (Sedena), tem uma extensão de 49,8 km com a qual planeja se mudar de Cancún para Playa del Carmen

Enquanto isso, o segundo está sob a direção do Grupo México e da empresa espanhola Acciona. Vai de Playa del Carmen a Tulum e terá 60,3 km de extensão.

A controvérsia com esta rota em particular se intensificou após o anúncio da mudança na rota: os primeiros planos previram que a rota seria executada ao longo de um trecho alto, mas, dada a discordância dos hoteleiros, decidiu-se construí-la no nível do solo.

Essa mudança envolveu a intrusão de sete quilômetros na zona de selva paralela às estradas federais; um fator pelo qual vários especialistas expuseram e criticaram a falta de um estudo de impacto ambiental para as respectivas obras.

Além disso, várias organizações não governamentais (ONGs) se manifestaram contra, pois, dizem, na área onde está prevista a construção de tal terreno, existem cavernas e cenotes que serão afetados pela passagem do Trem.

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