É assim que o gabinete do prefeito de Bogotá busca acabar com os “mal estacionados” na cidade

As ações lideradas pelos Ministérios da Cultura e do Trânsito, o Instituto Distrital de Recreação e Esportes, juntamente com a prefeitura de Bogotá, lançaram uma estratégia que será implementada em diferentes partes da cidade, cujo objetivo é acabar com o estacionamento ruim na rodovia.

Essas ações são combinadas com as operações que foram realizadas nos dois primeiros meses do ano, para a recuperação do espaço público. Um total de 15.186 mandados foram impostos para estacionamento em áreas proibidas, uma violação que também levou à imobilização de 4.463 veículos.

“O Bogotá que estamos construindo” é o nome da campanha que, segundo Felipe Ramírez, secretário de mobilidade, “visa melhorar a cultura cidadã e nos conscientizar de que somos todos atores da estrada. Por esse motivo, todos podemos colaborar para garantir uma melhor mobilidade na cidade”

Embora o estacionamento deficiente seja uma das ações mais sancionadas em Bogotá, as cidades de Chapinero, Fontibon e Teusaquillo são as mais afetadas por esse comportamento, então o gabinete do prefeito pede a todos os motoristas que estacionem em locais autorizados, para deixar as desculpas “mas são apenas 5 minutos” e o “há ainda espaço para eles andarem”, a fim de ocupar o espaço público.

Para essas ações, existem 150 Agentes Civis de Trânsito, Polícia de Trânsito e Transporte; Guias de Mobilidade, mais de 70 guindastes e pinças, como ferramentas de imobilização temporária. Estes números deixaram, que determinaram que os motoristas de veículos leves (carros, vans e campistas) são os que mais incorrem nessa negligência, com mais de 10.000 pedidos emitidos, seguidos por motoristas de motocicleta com mais de 4.600 comparendas.

A estratégia será implementada levando em consideração, de acordo com o gabinete do prefeito,

A partir de segunda-feira, 4 de abril, as equipes das secretarias de Cultura, Mobilidade, Recreação e Esporte, farão uma presença maior em diferentes partes da cidade, fornecendo informações relevantes sobre o problema do estacionamento ruim, suas implicações para o trânsito e a vida das pessoas.

Todas essas medidas levaram o governo nacional a aprovar um projeto para aumentar o rigor e as condições para obter uma carteira de motorista. Segundo a ministra dos Transportes Angela María Orozco, há uma atualização sobre os requisitos para o funcionamento dos Centros de Avaliação de Apoio Logístico, bem como ajustes nos exames para obter a carteira de motorista, para que os motoristas sejam melhor treinados.

De acordo com o projeto de lei, todos os motoristas que desejam solicitar uma carteira de motorista devem fazer um exame teórico e prático. O primeiro será feito por meio de uma plataforma administrada pela Agência Nacional de Segurança Rodoviária, a ANSV, que terá 40 questões de múltipla escolha. Para passar nessa avaliação, 80% das perguntas devem ser respondidas corretamente.

Quanto ao exame prático, serão realizados outros dois testes, que também estão conectados à plataforma. A primeira é a habilidade individual, em uma pista fechada ao tráfego de veículos, na qual as habilidades para manobrar um veículo motorizado serão avaliadas. O segundo será realizado em vias públicas e as habilidades para interagir com outros atores da estrada serão analisadas. Em caso de não passar em nenhum dos testes, o requerente pode enviar um novo teste, o mais tardar 30 dias, após a notificação dos resultados.

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