
Renfe ha informado que la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona continuará sufriendo incidencias durante la jornada de mañana miércoles 14 de octubre, aunque los trabajos para volver a la normalidad avanzan, todavía sin día exacto para dar por concluidas las labores, después de que el servicio ferroviario en esta línea se viera interrumpido el lunes por la tarde por un incendio en la cabina de cola de un AVE que realizaba el trayecto Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes-Figueres.
El operador ferroviario ha indicado que los trenes entre Ricla y Plasencia de Jalón se han realizado por una única vía, aunque han aumentado de forma gradual la velocidad autorizada en el tramo, sin especificar el dato exacto mientras durante la mañana quedó establecida en los 80 kilómetros por hora.
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Los trabajos para retirar el tren afectado por el incendio se mantienen, al igual que las tareas de reparación de la infraestructura afectada, sin embargo, Renfe han dejado en el aire la fecha exacta para su finalización, adelantando que será durante los próximos días.
"Se trata de una operación de elevada complejidad técnica, tanto por la necesidad de desplazar hasta el punto de la incidencia equipos auxiliares especializados como por la obligación de compatibilizar estas actuaciones con el mantenimiento de la circulación de los servicios comerciales", reza un comunicado emitido por Renfe.
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De esta manera, las operaciones ferroviarias afectadas por el fuego de este lunes seguirán mañana un dispositivo similar al implementado durante la jornada del martes, para adaptar la oferta de trayectos a las limitaciones de capacidad.
La empresa decidió operar en doble composición --aumentado la capcidad de cada tren-- durante la jornada de hoy para mantener el mayor número posible de servicios y optimizar la capacidad disponible, lo que ha supuesto también cambios en los horarios de los viajeros que ha tenido que ser reubicados en otros trenes.
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Desde Renfe también han indicado que la mejora de la situación permitirá recuperar algunos de los servicios en composición simple. En concreto, los trenes AVE 3180 Barcelona-Madrid y 3190, previstos al final de la jornada, circularán según su programación habitual y sin necesidad de operar en doble composición.
Por su parte, la compañía ya ha comenzado a informar a los pasajeros afectados de las condiciones de circulación previstas para mañana y continuará actualizando la información en función de la evolución de los trabajos y del servicio.
EL TREN CONTABA CON TODA LAS REVISIONES
Renfe también ha declarado que no se han podido esclarecer las causas del incendio y que mantiene abierta una investigación interna para determinarlas, mientras ya ha podido certificar que el aparato se encontraba al corriente de todas las operaciones previstas en el plan de mantenimiento vigente en el momento de producirse la incidencia.
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El tren había sido sometido a 24 actuaciones de mantenimiento preventivo de distintos niveles desde el 26 de mayo de 2026, incluyendo inspecciones periódicas y revisiones técnicas conforme al plan de mantenimiento de la serie.
"Por tanto, se puede concluir que la unidad disponía de todas las intervenciones de mantenimiento programadas conforme a los procedimientos establecidos por Renfe", han destacado.
CASI 13.000 VIAJEROS AFECTADOS
La interrupción de la circulación ferroviaria debido al incendio afectó a un total de 33 trenes y 12.979 viajeros, mientras que los 283 pasajeros a bordo del tren incendiado fueron evacuados sin que se produjeran daños personales.
Renfe tuvo que enviar más de 50.000 mensajes a clientes y usuarios para informarles de las afectaciones al servicio, así como los cambios operativos, las alternativas de viaje y las opciones de cambio o devolución de billetes.
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