Transportes crea una unidad para reforzar el mantenimiento en Rodalies y anticipar reacción a las incidencias

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, afirmó que actualmente se está interviniendo en 31 tramos y 91 puntos críticos de la red ferroviaria de Catalunya donde se identificaron necesidades de actuación de emergencia, con el objetivo de que estos trabajos permitan restablecer la normalidad progresiva del servicio en cuestión de días o semanas. A raíz de esta situación, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anunció este miércoles la creación de una División de Mantenimiento Preventivo específica para Rodalies, la red ferroviaria de cercanías catalana, con el objetivo de anticipar y afrontar de manera eficiente las incidencias en las infraestructuras, según informó el propio departamento dirigido por Óscar Puente mediante un comunicado.

De acuerdo con el Ministerio, esta nueva unidad técnica nace como respuesta a la complejidad particular de la red ferroviaria catalana y al impacto que el cambio climático está ocasionando sobre las infraestructuras ferroviarias en la región. El Ministerio subrayó que la medida persigue adaptarse a los nuevos retos que enfrenta este medio de transporte, incorporando funciones especializadas y un mayor número de técnicos para abordar las necesidades actuales.

Tal como publicó el Ministerio de Transportes, la recién constituida División de Mantenimiento Preventivo dependerá orgánicamente de la Subdirección de Mantenimiento de Adif, que asume competencia sobre la totalidad de la red de Catalunya. El nuevo departamento mantendrá una coordinación permanente con la Oficina Técnica del Plan de Rodalies, reforzando así la capacidad de respuesta ante cualquier eventualidad que pueda afectar el servicio. Las acciones planificadas incluyen la puesta en marcha de equipos operativos técnicos que tendrán la responsabilidad exclusiva sobre las principales líneas de Rodalies R1, R2 y R4, así como de los túneles ferroviarios de Barcelona, zonas identificadas como prioritarias por la afluencia de pasajeros y la importancia estratégica dentro del sistema de movilidad del área metropolitana.

El paquete de medidas presentado contempla además una oferta de empleo público para incorporar 30 nuevos profesionales con funciones operativas, lo que pretende impactar directamente en la mejora de la calidad del servicio a corto plazo, según consignó el Ministerio de Transportes. Este refuerzo tiene como meta incrementar la capacidad de intervención en la red, particularmente en aquellas zonas con un mayor riesgo de incidencias derivadas tanto de la propia antigüedad de la infraestructura como de fenómenos meteorológicos extremos relacionados con las consecuencias del calentamiento global.

Santano destacó que todos estos pasos responden a la necesidad de tomar decisiones estructurales y de largo recorrido para garantizar la integridad y continuidad del servicio en un contexto en el que la red muestra signos de sobrecarga derivada de su uso intensivo y de las alteraciones provocadas por el clima actual. Además, enfatizó que Catalunya constituye un territorio especialmente adecuado para el refuerzo del mantenimiento preventivo dada la combinación de una red ferroviaria compleja y las exigencias adicionales que impone la adaptación al cambio climático.

Por otro lado, el Ministerio de Transportes remarcó que la estrategia delineada cuenta con el consenso y colaboración conjunta entre la Generalitat y el Gobierno central, orientándose a elevar los estándares en la gestión y conservación de la red. Según puntualizó el comunicado, los esfuerzos se concentran en garantizar la recuperación progresiva del servicio y su calidad, potenciando la previsión y respuesta frente a incidentes para disminuir la incidencia sobre los usuarios.

La combinación de refuerzo técnico, ampliación de la plantilla y nueva estructura organizativa busca responder a los desafíos inmediatos y servir de base para la consolidación de un sistema ferroviario adaptado a las exigencias futuras. Según detalló el Ministerio, el propósito es implementar actuaciones que permitan mejorar de manera significativa el mantenimiento preventivo, con el fin de reducir la incidencia de averías graves y aumentar la fiabilidad del servicio de Rodalies en el corto y mediano plazo.

En palabras de Santano recogidas por el Ministerio, ese conjunto de medidas aspira a mejorar de forma tangible la experiencia de los usuarios, marcando una diferencia perceptible en la calidad del servicio ferroviario que presta la red catalana. El responsable subrayó la necesidad de “decisiones de largo recorrido” y defendió que la intervención actual responde tanto a la urgencia de situaciones puntuales como a la ambición de sentar las bases para una modernización amplia de la infraestructura. Transportes insistió en que la coordinación entre administraciones seguirá siendo un elemento clave para el éxito de este plan y la sostenibilidad del sistema de Cercanías en Catalunya.