Aston Martin se unirá este jueves al 'shakedown' en Barcelona

La adaptación de los equipos a la normativa vigente para la nueva temporada de Fórmula 1 implica reestructuración y estrategias diferentes en los ensayos previos al inicio del Mundial. El medio Europa Press detalló que Aston Martin Aramco Formula One Team participará este jueves y viernes en el 'shakedown', un ensayo preparatorio clave, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, justo antes de la presentación oficial de su nuevo monoplaza, denominada AMR26, prevista para el 9 de febrero.

Según informó Europa Press, el equipo británico confirmó mediante sus redes sociales que la toma de contacto del AMR26 en pista formará parte de los entrenamientos no públicos que se desarrollan en Barcelona entre el 26 y el 30 de enero. Estos ensayos, a puerta cerrada para público y medios, sirven como un laboratorio previo para los equipos que afinan sus monoplazas de cara a los cambios normativos introducidos este año en la Fórmula 1. Cada escudería tiene disponibles tres días dentro del periodo de cinco jornadas para exponer sus vehículos a las primeras pruebas del año, razón por la que ha habido diferencias en la planificación de cada equipo. Mientras McLaren y Ferrari arrancaron su actividad el martes, Aston Martin hizo público su calendario para la segunda mitad de la semana.

La importancia de este 'shakedown', subrayó Europa Press, radica en la evaluación preliminar de los nuevos diseños y ajustes técnicos aplicados a los monoplazas antes de la competencia oficial. Además, los equipos buscan detectar posibles incidencias y recopilar datos relevantes sobre el rendimiento en condiciones de pista, en un contexto en el que los desarrollos de motor, aerodinámica y suspensión buscan adaptarse a la reglamentación de la temporada. En el caso de Aston Martin, la temporada actual marca el primer año de trabajo completo con Adrian Newey supervisando la creación del nuevo vehículo, lo que ha elevado las expectativas alrededor de la escudería británica.

El medio destacó que la jornada del jueves y viernes en la que Aston Martin tendrá en pista el AMR26 viene después de haber hecho pública su alianza con Honda el pasado 20 de enero, alianza que influye directamente en el desarrollo técnico de la escudería para esta nueva etapa en Fórmula 1. Mientras tanto, otros equipos han adaptado sus planes a sus propios ritmos de desarrollo; Williams, por ejemplo, optó por no participar en los ensayos de Montmeló, debido al desarrollo tardío de su monoplaza de cara a 2026 y la decisión de priorizar el trabajo en el modelo actual, FW48, según publicó Europa Press.

El equipo Williams, según añadió el reporte, enfocará sus pruebas privadas previas en el optimizado de su nuevo monoplaza en ámbitos restringidos, con la vista puesta en la primera cita oficial de pretemporada en Baréin, programada entre el 11 y el 13 de febrero. Este enfoque, argumentan desde la escudería, responde a la necesidad de maximizar el rendimiento competitivo y aprovechar al máximo las oportunidades permitidas por el calendario de ensayos oficiales.

El trazado catalán del Circuit de Barcelona-Catalunya se convierte en estos días en punto de referencia para las escuderías que comienzan a recopilar datos para perfilar sus estrategias y responder a los desafíos técnicos del campeonato. Europa Press enfatizó que las restricciones de acceso, tanto para la afición como para los medios de comunicación, reflejan el carácter confidencial y estratégico de estos primeros test del año, donde los equipos buscan trabajar con absoluta discreción.

Las distintas estrategias adoptadas por las escuderías para enfrentar los ensayos privados apuntan a la necesidad de ajustarse a las limitaciones de días disponibles para rodar en pista y a la urgencia de poner a punto los monoplazas tras recientes avances tecnológicos e innovaciones reglamentarias. Europa Press informó, en este sentido, que cada equipo organiza sus jornadas de pruebas considerando los plazos propios de desarrollo y sus objetivos de rendimiento para la temporada que está a punto de comenzar.

En el caso de Aston Martin, la decisión de efectuar sus test en la última parte de la semana obedece a la expectativa generada por el debut del AMR26 y a la nueva etapa de colaboración con Honda, que reconfigura las perspectivas del equipo respecto a temporadas pasadas. La presentación oficial del monoplaza el 9 de febrero servirá para dar a conocer los detalles del diseño, filosofía técnica y objetivos de la escudería en la antesala del arranque oficial del Mundial.

El reporte de Europa Press subrayó que el periodo comprendido entre la finalización de los ensayos privados en España y la realización de los primeros test oficiales en Baréin será decisivo para que las escuderías consoliden sus posiciones iniciales y realicen los últimos ajustes antes de competir en la máxima categoría del automovilismo mundial.