Cofides concede 39 millones de euros a Grupo Ortiz para la construcción de dos autopistas en Colombia

La colaboración entre Grupo Ortiz y Cofides en proyectos de infraestructura vial en Colombia se ha fortalecido con una nueva inyección de capital que busca consolidar corredores estratégicos y modernizar la red de autopistas. Según informó Cofides, la entidad ha concedido 39 millones de euros a la empresa española para su participación en la construcción y operación de dos autopistas prioritarias que forman parte del programa 5G de infraestructuras viales del gobierno colombiano. Este apoyo tiene como objetivo aumentar la presencia de compañías españolas en la modernización y expansión de los principales ejes de transporte en el país sudamericano y potenciar la economía local mediante la creación de empleos y la mejora de la competitividad logística.

De acuerdo con los detalles publicados por Cofides, la financiación procede tanto del Fondo para Inversiones en el Exterior (FIEX) como de recursos propios de la entidad. En concreto, Cofides invertirá hasta 21,05 millones de euros mediante la adquisición del 10% del capital y deuda de la sociedad Autopista Magdalena Medio S.A.S., encargada de la operación y mantenimiento de la infraestructura "Troncal del Magdalena I". Paralelamente, destinará un máximo de 18,3 millones de euros para adquirir una participación equivalente en capital y deuda subordinada de Autopista del Río Grande, responsable del desarrollo de la "Troncal de la Magdalena II".

Tal como detalló Cofides, estas dos troncales forman parte de un corredor vial que se extiende a lo largo de 532 kilómetros, uniendo Puerto Salgar (Cundinamarca) y Barrancabermeja (Santander), y Sabana de Torres (Santander) con Curumaní (César). El proyecto incluye la construcción de doble calzada, variantes y la mejora de vías ya existentes. El objetivo es facilitar el enlace directo por carretera entre el interior colombiano y los principales puertos en la costa Caribe, un factor considerado clave para incrementar la eficiencia del transporte de mercancías y personas.

Según consignó el medio, la reducción del tiempo de desplazamiento entre el centro del país y la costa Caribe será de aproximadamente dos horas, lo cual responde a una necesidad histórica del sistema logístico colombiano. De acuerdo con Cofides, esta mejora fomentará además el surgimiento de nuevas oportunidades de desarrollo económico en las regiones involucradas.

En términos de generación de empleo, Cofides adelantó que la ejecución de estos proyectos viales permitirá la creación de 40.000 puestos de trabajo, beneficiando directamente a las comunidades locales. Esta cifra, detalló la entidad, es reflejo del impacto previsto para el sector productivo y para el conjunto de la economía regional, en un contexto donde la modernización de infraestructuras es uno de los motores principales del crecimiento.

El director corporativo de inversiones de Cofides, Miguel Ángel Ladero, subrayó que la intervención de Grupo Ortiz en las Troncales del Magdalena supone un refuerzo a la estrategia de internacionalización de la compañía y a la meta de desarrollar infraestructuras sostenibles. Según señaló Ladero, este tipo de iniciativas favorecen la posición de las empresas españolas en el mercado colombiano, promoviendo la adopción de estándares modernos de calidad y sostenibilidad en los proyectos.

Por su parte, Javier de la Mata, consejero delegado de Grupo Ortiz, manifestó a Cofides que el respaldo de la entidad resulta determinante, especialmente en el contexto del proyecto de las Troncales del Magdalena, que definió como un "hito por su escala y complejidad y por su visión de sostenibilidad integral". De la Mata destacó que la culminación de estos corredores representa la consolidación de una infraestructura estratégica fundamental para Colombia.

Cofides y Grupo Ortiz ya han desarrollado previamente cuatro operaciones conjuntas, mostrando un historial de cooperación en el sector de infraestructuras internacionales. El medio precisó que la construcción y operación de estos tramos viales no solo facilitarán el tránsito y la conectividad, sino que también permitirán dinamizar actividades productivas, impulsar el desarrollo social y potenciar la competitividad de las regiones servidas por los nuevos corredores. Además, ambas entidades han señalado que el esquema de financiamiento utilizado favorece el flujo de recursos internacionales hacia la economía colombiana, respaldando la política nacional de atracción de inversión extranjera directa para infraestructura crítica.

El programa 5G de carreteras, en cuyo marco se enmarcan estos proyectos, apunta a la transformación total de la red vial estratégica del país, según reportó Cofides. Los trabajos incluyen tanto la construcción de nuevas carreteras como la ampliación de tramos existentes y la implementación de variantes, con el propósito de asegurar una conectividad interior más eficiente y competitiva. El trazado de las Troncales del Magdalena está llamado a desempeñar un papel relevante en la conexión del Atlántico con el centro del territorio nacional, alineando el desarrollo del transporte terrestre con las necesidades actuales y futuras de la economía colombiana.

En contexto, Cofides y Grupo Ortiz remarcan el papel positivo de la inversión española en la infraestructura colombiana y su aporte a la transferencia de conocimientos especializados y a la integración de soluciones técnicas avanzadas en los proyectos. El desempeño de ambas entidades en operaciones precedentes respalda la continuidad de la colaboración y refuerza la confianza de las autoridades y los actores locales en el desarrollo de iniciativas de gran envergadura.

La financiación de 39 millones de euros, articulada a través de participaciones en capital y deuda de las sociedades concesionarias, surge como parte de la estrategia de ambos socios para contribuir al desarrollo económico y social en los ámbitos donde actúan, informó Cofides.