Ciudad de México, 22 feb (EFE).– El robo de equipo de transporte pesado aumentó un 46 % en México durante los últimos dos años, periodo en el que hurtaron 17.409 vehículos asegurados, un promedio de 25 unidades diarias, informó este jueves la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (Amis).
La Amis precisó en un comunicado que, en 2023, los autobuses presentaron el mayor crecimiento de vehículos pesados robados con un alza de 124,4 %.
Sin embargo, los tractocamiones y semirremolques fueron los segmentos más afectados en número de unidades, con incrementos de 20 % y de 14,9 %, respectivamente.
Ambos segmentos representaron el 85 % del total de robos de vehículos pesados con 7.841 unidades en 2023.
"El robo de mercancías aseguradas es un delito que viene acompañado de otros actos delictivos, como son el robo de vehículos de equipo pesado", expresó Norma Alicia Rosas, directora general de la Amis en un comunicado.
La directiva añadió que "el robo de mercancías impacta a los transportistas, a las empresas que esperan los insumos o productos y, finalmente, a la economía de las comunidades".
Sobre los estados del país donde hay más robos, la nota apuntó que el Estado de México ocupa el primer lugar (1.833 unidades), seguida de Puebla con 1.531 unidades, Veracruz con 722 unidades, Guanajuato con 696 unidades y Jalisco con 611 unidades.
Esos cinco estados de México representan cerca del 60 % del total a nivel país, precisó el reporte.
"El robo de equipo de transporte pesado está altamente relacionado con el robo de mercancías en traslado, lo cual no solo afecta a los transportistas, sino a la cadena productiva de múltiples empresas", remarcó Rosas.
De acuerdo con cifras de la Amis, a nivel país, el 71 % de los vehículos pesados se roban con violencia.
No obstante, se registran índices mayores como el 81 % en Chiapas, 79 % en Sinaloa, 77% en Tlaxcala, 76 % en Morelos, y un 75 % en Puebla, Sonora, Yucatán y Veracruz.
Entre las marcas de los equipos más robados están Kenworth, Freightleiner, International y Mercedes Benz.
Según la Amis, el 56 % de los vehículos pesados robados en 2023 se recuperaron.
Mientras que las mercancías aseguradas con mayor número de robos son los abarrotes sin vinos y licores, que registraron incrementos cercanos al 20 %.
Le siguen maquinaria nueva y refacciones, equipo electrónico, refacciones, accesorios y similares, y cereales, semillas en sacos o a granel.
La Amis detalló que ente las mercancías aseguradas con mayor incremento anual destacan los artículos de escritorio u oficina con un 57 %, las refacciones automotrices, con el 31 % y los fertilizantes en sacos o a granel con el 21 %.
El reporte se publica después de que el 15 de febrero transportistas realizaron un paro nacional para denunciar la creciente violencia del crimen organizado.
La Confederación de Cámaras Industriales de México denunció afectaciones por más de 7.000 millones de pesos (unos 409 millones de dólares) a la industria por el crimen. EFE
jmrg/ppc/cpy
Últimas Noticias
Hospitality Europe presenta un manifiesto en defensa de los derechos de las personas en Salud Mental
Rusia ataca el centro de Leópolis, incluido un sitio protegido por la Unesco
Jon Uriarte convoca elecciones a la presidencia del Athletic Club para el 8 de mayo
El club anunció este martes que el próximo proceso de votación para elegir nueva Junta Directiva, con opciones presenciales y en línea, se realizará en San Mamés luego de la constitución de una Comisión Gestora el 29 de marzo
Víctor García aborda el "turbocapitalismo" de elegir colegio en 'Altas capacidades':"El ascensor social es una fantasía"
La nueva película de Víctor García León, escrita junto a Borja Cobeaga, expone cómo la pugna por plazas escolares refleja desigualdad, frustración y el peso de las aspiraciones familiares en una sociedad cada vez más polarizada, según sus creadores
La inmigración impulsa el crecimiento en España sin perjudicar empleo ni salarios, según Instituto Santalucía
Expertos del Instituto Santalucía resaltan en su último informe que la llegada de extranjeros ha sido clave en el avance económico de los últimos años, sin generar perjuicio relevante sobre el mercado laboral nacional ni sobre los sueldos locales
