LONDRES, 5 nov (Reuters) - El grupo de aerolíneas angloespañol IAG, empresa matriz de British Airways e Iberia, advirtió el viernes que para el conjunto de 2021 espera registrar una pérdida de 3.000 millones de euros (3.500 millones de dólares), si bien añadió que la reapertura del tráfico transatlántico podría ayudar a alcanzar su objetivo de volver a los beneficios el próximo año.
IAG dijo que planea operar en torno al 60% de sus vuelos previos al estallido de la pandemia de COVID-19 en el presente trimestre.
El lunes Estados Unidos abrirá completamente sus cielos a los viajeros procedentes de varios países, entre ellos los del Reino Unido, lo que podría suponer un importante impulso para IAG, ya que las rutas con el país norteamericano representan algunas de las más rentables.
Sin embargo, las restricciones frente al COVID-19 vigentes durante gran parte de 2021 llevarán al grupo a registrar unas pérdidas operativas anuales antes de partidas excepcionales de unos 3.000 millones de euros, según advirtió el lunes, ligeramente superior a la previsión media de 2.870 millones de euros.
Esta cifra pondría a IAG por detrás de competidores europeos como Air France-KLM, que prevé unas ligeras ganancias en 2021, y la alemana Lufthansa, que logró anotarse unos pequeños beneficios trimestrales en el periodo julio-septiembre.
IAG registró unas pérdidas operativas antes de partidas extraordinarias de 485 millones de euros en su trimestre de verano, normalmente el más rentable para las aerolíneas, cifra no obstante mejor que la previsión de consenso de una pérdida de 513 millones de euros.
IAG sufrió por su exposición al mercado de Reino Unido, a donde unas complicadas y costosas normas sobre las pruebas de COVID-19 disuadieron de viajar en el verano, mientras que los principales mercados domésticos de Air France y Lufthansa se recuperaron más rápido debido a la presencia de menos restricciones.
(1 dólar = 0,8651 euros)
(Reportaje de Sarah Young, edición de Paul Sandle, traducción de Darío Fernández)
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