El fin de Scion: Toyota "mató" a su descendiente

Scion, que significa vástago o descendiente, dejará de ser creación de Toyota. La marca será discontinuada a mediados de 2016 cuando los vehículos pasen a ser comercializados directamente bajo el nombre por la automotriz. Si bien desde la compañía justifican su absorción del mercado por criterios de cambios de demanda de los clientes, desde la crisis de 2008 las ventas se desplomaron y no pudieron recuperarse.

Scion vivió trece años en el mercado: nació en 2003 con la intención de seducir las necesidades de jóvenes de ciudades estadounidenses. La nueva orientación estética del Grupo Toyota coincide con el segmento del público al que estaba ideado el Scion. Poco sentido tenía destinar recursos a una marca de automóviles que se neutralizaban y competían con los modelos de la compañía. En un comunicado, la compañía informó que los modelos actuales (FR-S, la berlina iA y el cinco puertas iM) así como el modelo C-HR, que fue presentado en noviembre de 2015 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, pasarán a conformar la familia Toyota a partir de agosto de este año, mientras que la producción del cupé deportivo tC caducará en esas fechas.

La edad media del ciente Scion era de 36 años, pero los informes arrojaban cifras desalentadoras: el 70 % de ellos nunca antes había comprado un coche del grupo Toyota.

"Este no es un paso atrás para Scion; es un salto hacia adelante para Toyota. Scion nos ha permitido acelerar ideas que habrían sido difícil de probar a través de la red Toyota", señaló Jim Lentz, quien en 2003 dirigió el nacimiento de la marca y que actualmente es el consejero delegado de la firma en Estados Unidos. "Los gustos de los conductores junto con la evolución de los vehículos de Toyota, con el diseño y manejo dinámico que los jóvenes desean, hacen innecesaria la marca Scion", detalló en referencia a las consultas por su erradicación abrupta del mercado.

A lo largo de su historia, la marca vendió más de un millón de coches. Las ventas de Scion se encuentran muy lejos de su mejor momento. El año pasado, la marca vendió 56,167 vehículos, la cifra más baja desde 2011 y muy lejos del récord de 173,034 que alcanzó en 2006. Desde 2010, vende un promedio de 45 mil coches anuales.