El MD-83 accidentado en África fue avión oficial del Real Madrid

El equipo madrileño contó con los servicios de una aeronave de ese mismo modelo entre 2007 y 2009. La habían bautizado "La Saeta", en honor a Alfredo Di Stéfano

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Este jueves un avión de la aerolínea argelina Air Algerie se estrelló mientras cubría el trayecto entre Ouagadougou, la capital de Burkina Faso, y Argel, capital de Argelia. La nave modelo AH5017, que operaba para la compañía aérea española SwiftAir, era igual que la utilizada por Real Madrid entre 2007 y 2009, según consigna el diario Marca.

El diario informó en un primer momento que se trataba del mismo aparato, pero luego aclaró que no había sido así.

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En aquel entonces, la aeronave alquilada por el club merengue fue bautizada como "La Saeta", en honor al recientemente fallecido a href="https://www.infobae.com/" rel="noopener noreferrer" Alfredo Di Stéfano/a, considerado el mejor jugador de la historia de la institución.

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El avión, que se estrelló 50 minutos después de haber despegado en la capital de Burkina Faso, iba tripulado por siete españoles y llevaba a bordo a 110 personas.

"Air Algerie informa de que los servicios de navegación aérea tuvieron el último contacto con el vuelo AH 5017 que cubre el trayecto entre Uagadugú y Argel este 24 de julio a la 1 y 55 minutos GMT, es decir 50 minutos después del despegue", precisa un comunicado.

De acuerdo con una fuente de la compañía, se trata de un McDonnell Douglas MD-83 (desarrollado a partir del Douglas DC-9) alquilado por Air Algérie a la compañía española Swifair. De hecho, los siete tripulantes del avión eran todos españoles, anunció en Madrid el sindicato de pilotos comerciales SEPLA. Según el organismo, "tanto los dos pilotos como la tripulación auxiliar" son españoles.

El gobierno de Francia -80 pasajeros eran turistas franceses- confirmó que el último contacto de la aeronave con la torre de control fue desde el norte de Mali.

Según el sitio PlaneSpotters, el MD-83 se terminó de construir en junio de 1996 e ingresó al mercado el 23 de agosto de ese mismo año operando para la aerolínea egipcia Heliopolis. Un año después pasó a manos de Ansett Worlwide (AWAS), compañía a través de la cual la aeronave fue utilizada por la colombiana Avianca en dos oportunidades, de 1998 a 2000.

Asimismo, el avión estrellado en África también operó para la aerolínea Austral, con la matrícula LV-BHN.

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