Evo Morales insiste en construir la polémica carretera en el TIPNIS

El presidente de Bolivia reiteró que la única forma de hacerla es atravesando la zona protegida. Trató de mostrar esto sobrevolando la zona acompañado de unos periodistas

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 ABI 163
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Según el portal de noticias La Razón, en el vuelo sobre una porción del este del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), el Mandatario estuvo acompañado por al menos 30 periodistas, entre nacionales y extranjeros, quienes fueron invitados para conocer el área.

"Quiero recorrer con ustedes el TIPNIS e irnos con dirección a Santa Rosa de Isiboro. Ahí verán las lagunas y pantanales. Constaten si por ahí se puede hacer camino, porque hay algunos medioambientalistas que dicen cualquier cosa, sin conocer la zona", declaró el Presidente a los reporteros antes de volar el área noreste.

"Quienes plantean que hay que dar la vuelta al parque (por el este), están equivocados. Otros dicen que debería ser por las cordilleras (por el oeste). Peor todavía", argumentó Morales. El Presidente insistió en que (al volar sobre el área) sean los periodistas quienes saquen sus propias conclusiones sobre la posibilidad de construir o no una carretera por el lado noreste, izquierdo, del parque nacional.

El TIPNIS es un área protegida creada como parque nacional mediante el Decreto 7401 del 22 de noviembre de 1965. Fue declarada territorio indígena a través del Decreto 22610 del 24 de septiembre de 1990. El TIPNIS está ubicado entre los departamentos de Cochabamba y Beni y es habitado por los pueblos mojeño-trinitario, chimán y yuracaré, además de colonizadores.

En 2008, la entonces presidenta del?Servicio Nacional de Caminos (SNC), Patricia Ballivián, suscribió con la empresa brasileña OAS el contrato de construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, cuyo tramo II dividía en dos al parque. "Esta visita es para ver si podemos dar la vuelta al parque o no", insistió el Jefe de Estado, quien el 10 de abril anunció la anulación del contrato con OAS?por incumplimiento del mismo. "Desde mi punto de vista (bordear el parque) es imposible", señaló Morales.

Entre los planes del?Gobierno está la construcción en el parque de una carretera ecológica, según anunció el 22 de marzo el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, que un día antes sobrevoló el TIPNIS acompañando al presidente Morales. El martes, el ministro Sánchez afirmó que en el proceso de consulta en el?TIPNIS, a iniciarse el 10 de mayo, se preguntará a los indígenas de la zona sobre la construcción de la vía. "Les hemos dicho (a representantes de los pueblos indígenas) que si dan su consentimiento y si (la vía) pasa por el TIPNIS, va a ser una carretera ecológica".

Crítica

"El Gobierno está mal de la cabeza, por eso habla de una carretera ecológica. El Presidente vive soñando", afirmó el presidente de la Subcentral TIPNIS,?Fernando Vargas, quien ratificó para el 25 de abril el inicio de la IX marcha indígena en defensa del parque y contra la consulta que se intenta llevar adelante.

Vargas encabezó entre agosto y octubre de 2011, la VIII marcha indígena contra la construcción de la carretera por el TIPNIS. En aquella ocasión se aprobó la Ley 180 de Protección del parque. En febrero, otra movilización, del Consejo Indígena del Sur (Conisur), consiguió que se promulgue la Ley 222 de Consulta para definir con los pueblos indígenas de la zona la construcción o no de la vía.

Incidente

El helicóptero del presidente Evo Morales sufrió un desperfecto aéreo mientras sobrevolaba el TIPNIS; tuvo que aterrizar de emergencia. El Mandatario cambió de aparato y continuó el vuelo. "Fue simplemente un susto", señaló.