Así lo informó la Secretaría de Transporte de la Nación, que precisó que "el rechazo al amparo presentado por la empresa La Nueva Metropol S.A. para recoger pasajeros en la Ciudad de Buenos, se debió a que la línea no cumple con los requerimientos que el órgano regulador exige para este tipo de servicios".
El organismo remarcó que "las unidades de la 194 no cuentan con chasis de piso bajo accesibles para personas con movilidad reducida y no han implementado el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE)" y recordó que el recorrido Once-Saavedra no estaba habilitado ni por Transporte ni por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
"En beneficio de aquellos usuarios que viajaban entre Once y Puente Saavedra con el servicio que La Nueva Metropol brindaba, se ha resuelto que la línea 68 comience esta semana el servicio diferencial cumplimentado todos los requisitos que la normativa actual dispone", se indicó.
La línea 194, en tanto, seguirá realizando su recorrido habitual Zárate-Plaza Miserere sin levantar pasajeros una vez que esté realizando su recorrido dentro de la Capital Federal.
La medida cautelar que había dictado el juez de primera instancia Ernesto Marinelli, ahora revocada en la Cámara, había generado repudio de varias compañías de autotransporte porteño que en agosto pasado habían amenazado con realizar una caravana de colectivos por el centro porteño.
La Cámara de Transporte de Pasajeros de Buenos Aires (CTPBA), Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Cámara Empresaria de Transporte Urbano (Cetuba) y Asociación Civil Transporte Automotor (ACTA) denunciaban que el servicio diferencial de la línea 194 en Capital significaba "competencia desleal".