Su objetivo es atraer a los fanáticos de la Fórmula Uno y a sus familias a un predio cercano al circuito Yas Marina -donde se correrá en noviembre el Gran Premio de Abu Dhabi-, coronado por un techo rojo Ferrari de 200 mil metros cuadrados.
Mundo Ferrari también tendrá una torre que lanzará a quienes se atrevan a 62 metros al aire, lo que les permitirá sentir una fuerza gravitatoria similar a la de un piloto de Fórmula Uno. Además, mostrará la colección más grande de bólidos Ferrari modernos y antiguos fuera de la sede central de la compañía en Maranello, Italia, y un restaurante italiano inspirado en Mamma Rossella, uno de los reductos favoritos de los conductores de la marca.
Los visitantes pueden conocer una réplica del box de Ferrari durante una carrera, tomar herramientas usadas durante las pruebas y entrenarse como parte de la cuadrilla que cambia los neumáticos de los coches. "Ofrece automovilismo, reúne hermosos autos de GT, trae nostalgia", dijo Andy Keeling, gerente del parque. "Tampoco olvidemos que es un gran lugar, divertido, para ir. No es un museo, no es un salón de ventas de coches. Te subes a montañas rusas geniales. La cereza de la torta es que es una montaña rusa Ferrari Fórmula Uno".
La decisión de Ferrari de lanzar su primer parque temático en Medio Oriente muestra lo importante que es esta región para el futuro del automovilismo. El Golfo Pérsico ya tiene carreras de F1 en Abu Dhabi y Bahréin y se dice que Qatar quiere organizar la suya propia. Las carreras de aceleración también están cobrando popularidad y hay rallies en el desierto desde Jordania hasta Arabia Saudita.
"La gente local está muy interesada en los coches, coches rápidos. Puedes ver eso cuando manejas por aquí", dijo Khaled al Qubaisi, de Emiratos Arabes Unidos, el único piloto de Medio Oriente que compite en la Serie Porsche Supercup. "Hay algo que llevamos dentro, de ir rápido y dar el máximo en lo que sea que montemos, sean caballos o coches", relató. "Si la gente está interesada en los autos, está interesada en las carreras. Si les das el producto indicado en el deporte motor, naturalmente les atraerá y lo seguirán".
Con la llegada del circuito de carreras Autódromo Dubai en 2004, el interés por el automovilismo se disparó. El Club de Automóviles y Touring de los Emiratos afirma que el número de licencias para competir trepó de 200 a 800 en los últimos cinco años y que los árabes de la región tienen cada vez más influencia en las pistas y fuera de ellas.
Khalid bin Hamad Al Thani, hijo del emir de Qatar, invirtió 7 millones de dólares en un nuevo equipo en la Asociación Nacional de Hot Rods (autos para carreras de aceleración) en los Estados Unidos. Una institución con apoyo del gobierno de Abu Dhabi ingresó uno de esos vehículos en cuatro carreras este año.