Comienza a inquietar el conflicto en las aduanas de Brasil

Según consignó ayer el Diario el País "Unos 600 camiones uruguayos se encuentran trancados en las distintas fronteras con Brasil -Artigas, Rivera, Aiguá, Río Branco y Chuy- producto del conflicto que mantiene enfrentados desde hace 20 días a los fiscales brasileños de la Aduana con el gobierno, por un aumento salarial, dijo el secretario de la Intergremial de Transportistas Profesionales de Carga (ITPC), Jorge Lepera".

Si bien la situación es considerada como alarmante por el sindicalista, que estimó que "ya suman más de 6 mil los camiones de varios países que están varados entre todas las fronteras de Brasil, no sólo por las pérdidas que genera a los transportistas sino también por los perjuicios que sufren la industria y el comercio de los países limítrofes", los analistas de comercio exterior de la Argentina se mostraron menos tremendistas ante la consulta de Infobae.com:

"Tomamos nota de la información a través de un diario uruguayo, pero por ahora no hemos recibido llamados de preocupación de parte de nuestros clientes, el tema lo estamos siguiendo, y responde a un conflicto gremial puntual", dijo Mariano Lamothe, de la consultora abeceb.com.

Casi con idénticas palabras se manifestó el especialista en temas económicos vinculados con Brasil y el intercambio bilateral de la Fundación Mediterránea, Jorge Vasconcellos: "Hay que tener en cuenta que en Brasil los conflictos gremiales se resuelven en corto tiempo, no como en la Argentina que a veces se prolongan y generan serios perjuicios".
De hecho, hasta ahora el tema no forma parte de los grandes titulares de los portales de noticias de San Pablo, lo cual indicaría que se estaría en vías de solución.

"Hoy el 35% de las importaciones totales de la Argentina provienen de Brasil, de ahí que si el conflicto de los fiscales de la Aduana brasileña se prolonga va a generar perjuicios no sólo a la industria del transporte de carga, sino también más aún a las manufacturas que dependen de insumos y materias primas de esa procedencia, pero por ahora no hemos recibido señales de preocupación entre nuestros afiliados?, dijo el presidente de la Cámara Argentina de Importadores de la República Argentina, Diego Pérez Santisteban. ?Estamos atentos a cómo evoluciona el conflicto?, dijo.

Complicaciones de último momento
Sobre la última hora de la tarde, Santisteban alertó que el conflicto en las aduanas de Brasil, que comprende tanto a las correspondientes a los pasos terrestres, como a las vías de acceso aérea y marítima, se agudizó en las últimas 48 horas cuando la "Receita Federal", -el ente recaudador- dispuso que se le descontarán los haberes a los funcionarios y policías federales que paralizaron la actividad de la aduana por desde el inicio del conflicto el 18 de marzo".
Hasta ese momento, la movilización de la carga de entrada y salida era restringida a los productos perecederos, pero desde el lunes, la medida de fuerza se intensificó, porque se impide el ingreso a Brasil de mercancías de cualquier procedencia y vía de comunicación, mientras que sólo salen los alimentos.