El nuevo cuerpo de agentes de control de tránsito hace un mes que está autorizado para labrar multas y en sus primeros 30 días realizaron más de ocho mil infracciones. Antes, los uniformados informaban las irregularidades y la Policía Federal multaba a los infractores.
Infobae.com pudo acceder a las estadísticas de la nueva fuerza que demuestran que cruzar con semáforo en rojo es la irregularidad más habitual entre los conductores de Buenos Aires.
Las estadísticas corresponden a los meses de febrero y marzo. Esto sucede porque la fuerza existía desde antes que la Legislatura la apruebe sus funciones para realizar multas y detener autos. Los agentes de la Policía de Tránsito no son otros que los que integraban la Guardia Urbana, el cuerpo creado en la época de Aníbal Ibarra, que fue cuestionado por Macri durante la última campaña electoral.
Desde su creación, la Guarda Urbana labraba infracciones de tránsito, entre las varias funciones que cumplía, pero las multas habían sido declaradas inválidas en un fallo de la Cámara Contravencional. Ahora, al tener este cuerpo el respaldo de una ley, el macrismo espera que las actas no sean objetadas.
Las estadísticas del mes de febrero indican que se multó a 2.773 conductores por cruzar semáforos en rojo. Además, 2.055 automovilistas fueron capturados hablando por celular mientras manejaban. Luego, muy por detrás, figuran circular sin cinturón de seguridad, llevar niños en la parte delantera o por mal estacionamiento.
En marzo la cifras se repiten casi sistemáticamente. 2.894 conductores multados por pasar en rojo y 2.465 por hablar por celular. En tercer lugar, con 1.196 infracciones, aparecen los conductores que realizaron giros indebidos. Luego, otra vez muy por detrás, manejar sin cinturón, llevar niños en la parte delantera y por estacionar en lugares prohibidos.
"La diferencia entre las multas tiene que ver en que nos estamos concentrando en poner mayor énfasis en el riesgo de terceras personas y en los puntos de mayor accidentabilidad", aseguró el director de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano a Infobae.com.
"Dimos un gran paso al poder labrar las actas en el momento en que sucede la infracción. Nosotros creemos que este sistema tiene un poder disuasivo enorme", agregó.
Pocas multas
Un dato que sorprende de la estadística es el bajo número de infracciones a motociclistas por circular sin casco. Los 84 en febrero y los 58 en marzo, parecen estar muy lejos de la percepción general.
Martínez Carignano aclaró que la mayoría del personal de Transito se encuentra en la zonas de mucho caudal vehicular y que en esos lugares "los motociclistas respetan las normas de seguridad". No obstante, el funcionario informó que cuando tengan más efectivos por las calles podrán abrir el radio y seguramente encontrarán a los repartidores y mensajeros que no utilizan el casco.
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