La empresa Microomnibus Norte S.A. (MONSA), titular de las líneas de colectivos 60 y 38, llamó a convocatoria de acreedores, debido a la deuda de $50 millones que debe afrontar.
La convocatoria tramita en el Juzgado Civil y Comercial de Zárate, para evitar una inminente quiebra, el posible despido de trabajadores y la interrupción del servicio para millones de usuarios de Capital Federal y los partidos del norte del Conurbano.
La crisis financiera que atraviesa la empresa viene de varios meses de arrastre. Ya el año pasado sus trabajadores protagonizaron un conflicto sindical que desencadenó en un paro de choferes que afectó seriamente al transporte de pasajeros.
El pasado 13 de noviembre, trabajadores de la compañía se manifestaron en las cabeceras y realizaron asambleas por el mal estado de las unidades y el reclamo de mejoras laborales, además de paralizar el servicio.
Fuentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), aseguraron entonces que más de 200 trabajadores se encontraban fuera del convenio colectivo laboral, por lo que trabajaban "sin vacaciones, aguinaldo ni libreta de trabajo".
Larga historia
La línea 60 inició sus actividades en el año 1931, con 82 vehículos y la innovación de prestar los servicios a frecuencia estable, durante las 24 horas, con personal de conducción uniformado.
Los servicios se prestaron entre las cabeceras de Plaza Constitución y Canal San Fernando hasta el año 1934, cuando obtuvo una concesión de la Provincia de Buenos Aires, que fue ratificada en el año 1940.
En virtud de ostentar dicha concesión los servicios de la Línea 60 no pudieron ser tomados por la Cooperación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires, que por entonces se habían apropiado de todas las líneas de colectivos con cabecera en Capital Federal.
A su recorrido original se le sumaron sucesivas ampliaciones de recorridos, con incorporación de nuevas terminales, como ser Rincón de Milberg, General Pacheco, Escobar e Ingeniero Maschwitz por diversas rutas.