A partir del miércoles próximo, con dos frecuencias diarias entre la capital entrerriana y la ciudad de Buenos Aires, comenzará a volar nuevamente la empresa Líneas Aéreas de Entre Ríos (LAER), según adelantó hoy a Télam el interventor de la firma provincial, Juan José Canosa.
Al término de la reunión de gabinete en la que se informó al gobernador, Jorge Busti, sobre los alcances de la operación, Canosa dijo que la Empresa Regional Argentina se hará cargo de la la compañía y de los gastos que impliquen los vuelos.
Según lo anticipado, el primer vuelo saldrá a las 7 desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery hacia Paraná, desde donde retornará a la Capital Federal a las 8.30.
A las 18, la nave partirá de nuevo hacia Paraná y emprenderá el regreso a Buenos Aires a las 19.30.
Estas frecuencias se cumplirán los lunes, miércoles y viernes, mientras que los martes y jueves se realizarán entre aeroparque y la ciudad de Concordia.
"La Empresa Regional Argentina se hará cargo de operar las rutas aerocomerciales de LAER", recalcó Canosa, quien evitó brindar precisiones sobre la conformación accionaria de la compañía.
Explicó que en la prestación del servicio trabajará "parte del personal de LAER y personal propio de la Empresa Regional Argentina" y destacó que el canon que pagará la firma a la provincia por la explotación de la aerolínea "son los gastos que mensualmente transmita LAER como gastos de mantenimiento".
El precio del pasaje -por tramo- rondará los 180 pesos, según lo adelantado hoy por directivos de la empresa prestataria del servicio.
Los vuelos a Buenos Aires se reactivarán tras dos años de haber estado paralizada LAER, que estaría debiendo unos 23 millones de pesos a distintos acreedores.
El Gobierno provincial dijo tiene "voluntad" de ir pagando estos compromisos pero, concretamente, no sabe cómo.
La empresa informó en su momento que se vendió el Fokker F-28 a la Fuerza Aérea y que la provincia ya cobró los 2,1 millones de pesos. Con American Falcon, que prestaba el servicio, se resolvieron diferencias contractuales con la decisión gubernamental de no renovar el convenio original.
La empresa Regional Argentina también se hará cargo de los talleres de LAER, un sector vital para la prestación del servicio, mientras que de las herramientas y repuestos hará lo propio en carácter de depositario.
"Creemos que los bienes de LAER están protegidos por las condiciones y requisitos impuestos en el contrato", indicó Canosa.
"Viéndolo en perspectiva, creo que la mejor solución que pudimos haber encontrado es ésta", concluyó Canosa.
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