La jueza del accidente de Adamuz pide a la Policía identificar a los mantenedores de los trenes Alvia e Iryo para analizar las cajas negras
La empresa sostiene que el informe técnico para explicar lo ocurrido corresponde al fabricante o integrador y al mantenedor de cada una de las dos unidades siniestradas
Adif reconoce que un tramo de 36 metros en la vía de Adamuz no tenía “certificado de calidad”
La gestora de infraestructuras ferroviarias admite a la jueza que un carril sin la documentación adecuada fue sustituido tras el accidente del pasado 18 de enero, que dejó 46 muertos y cien heridos
Encuentran 42 metros de vía retirada tras el accidente en Adamuz de los que Adif no informó hasta dos meses después
El material, junto a los otros 36 metros previamente retirados, permanece en Hornachuelos bajo custodia judicial
La vía de tren de Adamuz pudo romperse hasta 22 horas antes del descarrilamiento que provocó el accidente ferroviario
La hipótesis de la rotura de la vía es, por ahora, la principal línea de investigación para explicar las causas del descarrilamiento
Las cajas negras revelan que solo pasaron 15 segundos entre el descarrilamiento y la colisión de los trenes en Adamuz
Según el primer informe de la CIAF, a las 19:43:29 horas del 18 de enero se registró una desconexión eléctrica en el motor del tren Iryo, y 15 segundos después, la caja del Alvia dejó de almacenar datos
Adif trabaja en retirar la pieza que cayó al arroyo bajo las vías en Adamuz con la tutela de la Guardia Civil
Especialistas operan bajo supervisión judicial para extraer una estructura metálica clave, de gran peso y dimensiones, ubicada en una zona de difícil acceso tras el accidente ferroviario en Adamuz, según fuentes oficiales de Transportes y Guardia Civil
La jueza pide a Adif que "se asbtenga de realizar cualquier operación" sobre las vías
La magistrada exige al organismo ferroviario suspender cualquier manipulación o traslado de elementos vinculados al accidente que investiga el juzgado de Montoro tras revelarse actuaciones sin autorización durante las pesquisas sobre la tragedia en Adamuz, Córdoba
La jueza de Montoro pide a Adif que "se abstenga de realizar cualquier operación" sobre las vías
La instructora ordenó la devolución de piezas retiradas tras la tragedia en Adamuz, después de que personal ferroviario realizara pruebas sin aviso ni permiso oficial en elementos claves para esclarecer el accidente que dejó 46 víctimas y más de 120 heridos
La Guardia Civil asegura que Adif se llevó material de las vías e hizo pruebas "sin solicitarlo"
Fuentes de la investigación señalan que empleados del gestor ferroviario trasladaron piezas vinculadas al siniestro de Adamuz a otra instalación y realizaron análisis sin tramitar permisos, mientras los agentes mantienen abiertas varias líneas sobre el origen del accidente ferroviario
Guardia Civil apunta a la rotura de carril o fallo de soldadura como principal hipótesis
Las investigaciones sobre el accidente de Adamuz, donde murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos, plantean cuestiones sobre el estado de la infraestructura, posibles errores humanos, fallos técnicos y no descartan un eventual sabotaje, según fuentes del caso
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