Roglic покоряет Turini и укрепляет желтую майку

Спортивный писатель, 12 марта словенец Примоз Роглич (Jumbo Visma) почтил желтую майку, завоевав королеву этапа Париж-Ницца голом на 155,2 км Col de Turini, в котором он обыграл своих прямых соперников в общем зачете атакой близко к финишу, которую никто не смог ответ. В отсутствие дня, который будет нелегким, с 5 портами, Роглич (Трбовле, 32) дал понять, что он король «Солнечной гонки». В длительной поединке со своими прямыми соперниками в 15-километровом подъеме к Турини трехкратный победитель Вуэльты контролировал атаки соперников, использовал стратегию победы на этапе и с атакой в 400 метрах от вершины добился цели. Роглич впервые в этом сезоне поднял руки со временем 4.02.47, в среднем 38,4 км/час в горный быстрый день. С тем же рекордом пересек колумбиец Даниэль Фелипе Мартинес (Ineos), отстав на 2 секунды от британца Саймона Йейтса (BikeExchange) и 9 Наиро Кинтана (Аркеа), ведущего квартета последнего подъема. Первым испанцем стал Ион Изагирре (Cofidis), с одиннадцатого по 1,02. С 10-секундным бонусом Роглич сумел разлучить своих врагов за несколько секунд, что может стоить достижения финала в общем зачете. Олимпийский чемпион по гонкам на время встретится с финальным этапом с 47 секундами над Саймоном Йейтсом и 1 минутой против Даниэля Мартинеса, занимающего предварительный пьедестал пьедестала почета. На периферии кахона они ожидают Адама Йейтса с 1,50, Наиро Кинтана на 2,04 и в топ-10, девятого, первого испанца Иона Изагирре с 3,13. Решающий этап Парижской Ниццы призвал «петухов» сразиться на Турини, и никто не пропустил встречу. Подъем на вершину порта, известного ралли Монте-Карло, стал кольцом для обмена ударами между кандидатами. Много отметок, много попыток, так что в конце концов Роглич применил свой скоростной наконечник, чтобы получить добычу в виде бонуса, стратегия, которая дала ему хорошие результаты в Вуэльте. День был оживлен бегом из 18 бегунов, в который вошли трое мужчин из Movistar, Гарсия Кортина, Альберт Торрес и Мюльбергер. Небольшое опасное приключение, лучшим местом был француз Боннамур, который находится более чем в 5 минутах езды. Мужчины из Arkea de Quintana и Ineos Даниэля Мартинеса сразу же дали понять, что их лидеры хотят попытаться получить золото в тот день, когда закончился очень колумбийским саммитом, потому что в 2019 году Мартинес победил, а Иган Бернал пожелтел, чтобы наконец выиграть гонку. Утечка исчезла, как только дорога была снята. В 35 лет впереди было всего 5 человек, включая австрийского Мюльбергера, в конце концов, единственного выжившего до появления руководителей гонки. На 6 финише побег окончен. Началась работа Arkea, Ineos и Jumbo. Роглич, в принципе, в сопровождении Крейсвика и Денниса остался один на один с километром впереди. Но этого было достаточно, чтобы контролировать ситуацию. Только Ineos был в основном с Мартинесом и Адамом Йейтсом. Первыми попытались взлететь Адам Йейтс и Кинтана, и Роглич немедленно отреагировал. Все пытались сыграть свои трюки, но ни один из них не достиг цели дойти до финиша в одиночку. Считая, что лучшая защита в хорошей атаке, словенский начал тяжело. Впереди собрались сильнейшие: Роглич, Даниэль Мартинес, Кинтана и Саймон Йейтс, хотя Наиро пострадал больше, чем должен был, обречен довести резину до финиша. Никто не хотел добраться до финиша в группе и стать жертвой последней атаки лидера. Саймон Йейтс дважды атаковал, Мартинес взбодрился уже на последнем километре, в снежной зоне вдоль желобов, обратившись к последним поворотам, которые рисуют захватывающий подъем. Никак не было. Начался контроль, перерыв позволил Кинтане снова присоединиться, даже к португальскому Almeida. Когда он увидел, что это приближается, Роглич сбросил свою выигрышную карту на расстоянии 400 метров. Сухая, увядающая, неоспоримая атака, знак дома. Важная победа, почти решающая. Словенка находится в шаге от лидера Английской набережной в Ницце в качестве чемпиона. Восьмой и заключительный этап пройдет в это воскресенье со стартом и финишем в Ницце коротким маршрутом в 115,6 км, но взрывоопасным, поскольку он включает 5 портов, которые не дадут пелотону передышки. Начнем с Кота-де-Леванс (2-е, 6,3 км до 5,8 процента), далее - Кота-де-Шатонеф (2-е, 5,4 км до 4,5), Кота-де-Берр-лез-Альп (2a, 6,5 км до 5,8) и первые два до финиша, Кота-де-Пейль (6,6 км до 6,9) и Коль д'Эз (6,1 - 7,6), с вершиной 16 км от финиша линия . По маршруту все еще могут возникнуть сюрпризы.