El Tren Lima–Chosica, proyecto que no pudo avanzar durante la gestión de Rafael López Aliaga, parece estar más cerca de su implementación. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, ofreció nuevos detalles sobre el traslado del material ferroviario hacia Chosica, donde se realizará la marcha en vacío: las primeras pruebas sin pasajeros para evaluar su operatividad.
Durante una actividad municipal en Villa El Salvador, el burgomaestre se mostró optimista respecto al avance del proyecto y destacó la comunicación fluida que mantienen con el Ejecutivo, una situación distinta a la de la gestión anterior, que estuvo marcada por constantes enfrentamientos con el Ministerio de Transportes.
En ese contexto, Reggiardo señaló que la coordinación con el Gobierno es tan favorable que incluso el presidente interino, José Jerí, podría asistir a la presentación de la marcha en vacío. Aunque aclaró que su participación dependerá de la disponibilidad de su agenda, adelantó que la posibilidad está abierta.
“La próxima semana tenemos una presentación. No puedo todavía confirmar, porque está en función de su agenda, pero tengo información que el presidente de la República estará también presente en esta presentación que vamos a tener conjunta con el Ejecutivo”, comentó.
El alcalde añadió que la presencia de Jerí y de representantes del Ejecutivo permitiría resolver dudas sobre la viabilidad técnica del proyecto y sus perspectivas de operación futura.
MML inicia el traslado de los trenes a Chosica
La Municipalidad Metropolitana de Lima ha iniciado una nueva etapa del proyecto con el traslado progresivo de los trenes Caltrain hacia los talleres de Chosica. La regidora metropolitana Giuliana Calambrogio explicó que esta fase permitirá poner en marcha la denominada marcha en vacío, un procedimiento clave antes de cualquier operación con pasajeros. Según detalló, los coches y locomotoras almacenados en diversos puntos de la ciudad serán movilizados por tramos para su revisión técnica.
“El primer paso que va a haber es la marcha en vacío. Los trenes los tenemos almacenados. Una parte en el Parque La Muralla y otra parte en El Callao. Van a ser trasladados en vacío porque no tienen los fluidos hacia el patio taller en Chosica”, precisó en el canal digital IB.
Añadió que el traslado se realizará mediante un convoy que podrá movilizar alrededor de siete vagones por viaje. Una vez en Chosica, el material ferroviario pasará por un proceso de mantenimiento especializado para determinar su estado real y capacidad operativa.
Un nuevo escenario político
Para Calambrogio, la aceleración del proyecto responde también a un ambiente político más favorable. Indicó que, tras meses de desacuerdos entre la Municipalidad de Lima y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, hoy existe una mayor disposición al trabajo coordinado. “Lo interesante ahora es que más allá de los intereses políticos que han tenido atorado el país los últimos años. Hoy por hoy vemos autoridades que tienen la intención de deponer diferencias políticas en favor de la población”, afirmó.
Las tensiones entre la gestión de López Aliaga y el exministro César Sandoval impidieron que el proyecto avanzara. Sin embargo, con Renzo Reggiardo al frente de la MML y José Jerí en la presidencia, las discrepancias parecen haberse superado. A ello se suma el rol de ProInversión, que ahora brinda asesoría técnica y contribuye a ordenar los procedimientos para las siguientes fases del Tren Lima–Chosica.