Las ciudades de 15 minutos plantean una nueva forma de organizar los espacios urbanos para que las personas puedan acceder a la vivienda, el empleo, la educación, la salud y otros servicios cotidianos mediante recorridos cortos a pie o en bicicleta. Este modelo también abre una discusión sobre la ubicación de las oficinas y su impacto en la calidad de vida de los trabajadores.
México se encuentra afectado por los largos desplazamientos entre los hogares y centros laborales, lo cual representa uno de los principales desafíos para avanzar hacia una mayor proximidad. El tráfico vial y el tiempo invertido en los traslados perjudican las actividades personales, el descanso y la experiencia laboral de miles de profesionales.
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En el marco del Día Mundial de las Ciudades, que se conmemora el 31 de octubre, la ubicación de los espacios de trabajo adquiere relevancia para empresas, asociaciones y la población mexicana en general. De acuerdo con estudios de WeWork y PageGroup, las preferencias de empleo apuntan hacia esquemas más flexibles, en los que la cercanía y el aprovechamiento del tiempo son factores determinantes.
Los traslados, uno de los principales obstáculos para los trabajadores
El urbanista Carlos Moreno, investigador de la Universidad París 1 Panthéon-Sorbonne y creador del concepto de ciudad de 15 minutos, propuso que los habitantes puedan satisfacer sus necesidades cotidianas a una distancia máxima de 15 minutos caminando o en bicicleta. Sin embargo, en México, el empleo continúa siendo uno de los puntos más alejados de esta visión.
Según el TomTom Traffic Index, citado en el estudio La Experiencia Laboral 2026 en México, elaborado por WeWork y PageGroup, la Ciudad de México ocupa el primer lugar mundial en congestión vehicular. Sus conductores pierden alrededor de 184 horas anuales durante las horas pico, frente a 126 en Guadalajara y 89 en Monterrey.
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El impacto también se refleja en las percepciones de los trabajadores, dentro del informe IA y presencialidad: el nuevo panorama laboral (WeWork, 2025) se señala que 89% considera el tiempo de traslado la principal desventaja de acudir a la oficina. Además, 60% menciona el costo de los recorridos y 44% la reducción del tiempo disponible para actividades personales. Cerca de cuatro de cada diez profesionales tardan más de una hora en moverse de ida y vuelta a su empleo.
El modelo híbrido gana terreno ante la falta de proximidad
El estudio de 2026 encontró que 57% de los empleados en el país prefiere un esquema híbrido, aunque únicamente 33% trabaja bajo esta modalidad.
Entre quienes eligen esta alternativa, 67.7% destaca la reducción de los tiempos de traslado como su principal motivación, mientras que 55.7% busca un mejor equilibrio entre la vida personal y laboral.
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“Cuando una persona pasa más de una hora en traslados, ese tiempo se resta a su descanso, a su familia y también a su capacidad de hacer bien su trabajo”, señaló Claudio Hidalgo, presidente de WeWork para Latinoamérica.
Oficinas flexibles para acercar el empleo a la vida cotidiana
Ante este panorama, las empresas pueden combinar una sede principal con espacios complementarios que respondan a la ubicación de sus equipos y a las tareas que deben realizar. Una red de oficinas flexibles permitiría reducir desplazamientos, siempre que se consideren la conectividad y las condiciones de trabajo.
El estudio indica que 63% de quienes prefieren el modelo híbrido realizaría sus actividades de alta concentración fuera de la sede central, mientras que 16% optaría por un espacio de coworking.
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Para Hidalgo, el desafío consiste en reconsiderar dónde trabajan las personas, en lugar de concentrarse únicamente en cuántos días deben asistir a una sede. Así, acercar el empleo a los hogares podría contribuir a construir ciudades más habitables, con menos tiempo perdido en el tráfico y mayores oportunidades para aprovechar la vida fuera del trabajo.
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