EN VIVO | La Mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum hoy miércoles 20 de mayo: entrega de viviendas del Bienestar en Guanajuato
La mandataria mexicana informó sobre temas de relevancia nacional e internacional y respondió las preguntas de la prensa en su conferencia
Claudia Sheinbaum Pardo podría hablar acerca de la cancelación del proyecto de Mahahual, Quintana Roo, por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semanart). Otro de los temas que podría abordar es acerca de la inversión de mil millones de dólares para producir alrededor de 80 mil autos anuales de General Motors.
Por otra parte, la renuncia de Sergio Mayer a Morena podría ser mencionada por la presidenta de México.
Cabe destacar que la agenda de Sheinbaum Pardo está sujeta a cambios.
En pocas líneas:
- Crecen los kilómetros de vías ferroviarias para carga y pasajeros en México: plan 2024-2030 proyecta récord histórico
- Progresan insumos y obras para trenes del norte: avanza entrega de rieles y construcción de viaductos en el tramo Querétaro-Irapuato
- Avance en derecho de vía
- Avanza 34.8% la construcción de la vía férrea electrificada CDMX–Pachuca, concluirá en junio de 2027
Entrega de viviendas del Bienestar en Guanajuato
A través de un enlace vía remota, desde Guanajuato realizaron la entrega de 111 viviendas del Bienestar en el municipiode San José Iturbide, la gobernadora Libia Dennise García Múñoz donde refrendó su compromiso para colaborar con la presidenta para beneficiar a los guanajuatenses.
Crecen los kilómetros de vías ferroviarias para carga y pasajeros en México: plan 2024-2030 proyecta récord histórico
Andrés Lajous, presentó una gráfica en donde se muestra el crecimiento de kilómetros de nuevas vías ferroviarias para servicios de carga y pasajeros en diferentes administraciones presidenciales.
Se incorporaron 187 kilómetros, también enfocados en carga. Bajo la administración de Andrés Manuel López Obrador se construyeron 1,736 kilómetros, con una porción significativa dedicada al transporte de pasajeros, superando ampliamente los periodos previos.
El plan proyectado para 2024-2030 contempla la construcción de 2,377 kilómetros adicionales de vías, distribuidos entre servicios de carga y pasajeros, lo que representa el mayor incremento en la infraestructura ferroviaria en comparación con las administraciones anteriores.
Progresan insumos y obras para trenes del norte: avanza entrega de rieles y construcción de viaductos en el tramo Querétaro-Irapuato
Andrés Lajous informó que para los trenes del norte, hay un contrato de 88 mil 559 toneladas de riel con 55% ya fabricados y 35% en tránsito marítimo y 20% en territorio nacional.
Mientras que cada vez falta más para recibir un tren para el AIFA-Pachuca.
Tren Querétaro-Irapuato
Han iniciado la construcción de ocho viaductors con una longitud de 11 kilométros.
Saltillo-Nuevo Laredo
Se ha realizado la extracción de materiales para balasto y arena para terraplén. Además, se ha instalado una planta de prefabricados para producir 250 mil durmientes.
Y se han realizado 270 obras de drenaje para el funcionamiento hidráulico.
Avance en derecho de vía
Néstor Núñez, titular de la unidad de vinculación institucional y patrimonio, informó que en la caso de la propiedas sociales, se encuentran trabajando permanentemente con 123 ejidos para el AIFA- Pachuca, 29 en Quéretaro-Irapuato, 23 en Saltillo, Nuevo Laredo y sean realizado asambleas permanentes para acordar con las polacioes la adquisición de terrenos a partir de la exproación.
Las principales preocupaciones relacionadas con el derecho de vía y la atención social en el tramo AIFA-Pachuca incluyen molestias derivadas de las obras, afectaciones a predios de propiedad privada y social, afectaciones a cruces y conexiones entre comunidades, solicitudes de estación, obras inducidas y complementarias, así como reubicaciones de vivienda.
Para atender estas inquietudes se implementan estrategias como la mesa de coordinación gubernamental, acompañamiento en sitio, seguimiento a solicitudes, firma de minutas con compromisos sociales y mesas técnicas.
Avanza 15.18% la construcción de la vía férrea doble CDMX–Querétaro; entrega prevista para septiembre de 2027
La vía férrea CDMX – Querétaro, con una extensión de 232.42 kilómetros de vía doble, inició su construcción el 28 de abril de 2025 y tiene programada su conclusión para el 30 de septiembre de 2027. El avance reportado al momento es del 15.18%.
El proyecto contempla seis estaciones: Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y “La Corregidora”. Además, se incluyen dos zonas de inspección ubicadas en Polotitlán y El Marqués. La infraestructura cuenta con un taller y cochera en Mineral de la Reforma.
Avanza 34.8% la construcción de la vía férrea electrificada CDMX–Pachuca, concluirá en junio de 2027
La vía férrea CDMX – Pachuca, que contempla 58.12 kilómetros de vía doble electrificada, inició sus trabajos el 24 de marzo de 2025 y tiene prevista su conclusión para el 30 de junio de 2027. El proyecto reporta un avance del 34.80%.
Se contemplan cuatro estaciones principales: Jaltocan II, Tizayuca-Temazcalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca. Además, se consideran cuatro paraderos: Xolox, Huitzila, Empalme el Rey y Platah. El desarrollo de la obra incluye dos complejos eléctricos ubicados en Tecámac y Mineral de la Reforma, así como una base de mantenimiento en Zapotlán de Juárez y un taller y cochera en Mineral de la Reforma.
Inicia la conferencia de prensa
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que el día de hoy presentará los avances en infraestructura ferroviaria en la República Mexicana.
Asimismo, presentara el informe de la construcción de Paz en México, realizado por organizaciones independentes.