El primer hipódromo de la Ciudad de México, conocido como Hipódromo de Peralvillo, inició sus operaciones en el 23 de abril de 1882, fue inaugurado por la Sociedad Mexicana de Carreras. Este recinto fue el precursor de las carreras de caballos en México, marcando el inicio de la historia hípica en el país.
Ubicado en la actual Colonia Ex Hipódromo de Peralvillo, en la alcaldía Cuauhtémoc, la pista se convirtió en un importante punto de encuentro para la sociedad de la época que acudía para disfrutar de las carreras y apostar. El recinto fue construido por encargo del General Pedro Rincón Gallardo quien formó la Sociedad Mexicana de Carreras de México. Cabe destacar que sus socios principales fueron políticos y generales, entre los que destacaba Porfirio Díaz y el Jockey Club Mexicano.
El inmueble tenía una capacidad para 4 mil 720 personas y albergó importantes salas de las que disfrutaban los miembros exclusivos del Club, tales como una de armas, gabinetes para fumar y dormir la siesta, boliche, comedores, salones de lectura y un billar.
La pista de carreras era de forma oval, medía 1,500 metros y la recta 600 metros, además de las respectivas tribunas, pistas y pozos. Otro dato cuerioso es que en ese sitio se llevó a acabo la primera carrera de automóviles celebrada en la Ciudad de México, en un lejano 1903.
A pesar de su popularidad inicial, con el tiempo el recinto cerró sus puertas en 1913 y las competencias de caballos se trasladaron a nuevos espacios, como el Hipódromo Condesa montado en terrenos de la ex-hacienda de la Condesa de Miravalle, actual Colonia Condesa. Y el Hipódromo de las Américas, inaugurado en 1943 y que actualmente sigue funcionando como el principal en la Ciudad de México.
Al desaparecer, se instalaron oficinas y talleres de la fábrica La Consolidada y una vez venció el contrato que el Jockey Club Mexicano tenía con el gobierno del entonces Distrito Federal, el predió pasó a ser propiedad de autoridades de la Ciudad de México.
Hoy en día se han desvanecido casi por completo los vestigios del primer Hipódromo de la capital mexicana. Solamente al interior de casas o departamentos permanecen paredes antiguas que muy pocos saben fueron parte importante de la historia del país.
Gracias a la edificación de la pista de carrera en esa época, el barrio de Peralvillo tuvo un periodo de auge, ya que se introdujo la tuberia necesaria para satisfacer las necesidades de agua del barrio, fueron zonas importantes las dos estaciones del ferrocarril aledañas y la vecindad del hipódromo junto personajes influyentes le dieron vida a sus calles.
Más Noticias
Suman más de 200 personas ligadas a la desaparición de personas a través de redes sociales en México, investigan más de 700 cuentas
Rosa Icela Rodríguez pidió que en caso de que no se localice a una persona, reportarlo de inmediato a la Comisión Nacional de Búsqueda
¿Emiliano Aguilar a LCDLF México? Productora del reality de Televisa responde algo que nadie veía venir
Rosa María Noguerón dio un adelanto de lo que sucederá la próxima temporada
Manifestaciones, accidentes, bloqueos en CDMX y Edomex hoy 27 de marzo: sigue cerrado en ambos sentidos la caseta Tlalpan
Mantente informado en tiempo real sobre el acontecer del Valle de México
El increíble caso de Catherine Wieland: pidió beneficios por ansiedad al gobierno británico y fue sorprendida surfeando en México
Las autoridades descubrieron su doble vida gracias a fotos y registros bancarios que mostraban que no se encontraba tan incapacitada como había alegado
Bloqueo en la autopista México-Cuernavaca provoca caos vial: vecinos exigen agua potable
Manifestantes denuncian más de un mes sin suministro de agua y exigen atención inmediata de autoridades
