A escasos días de que la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro vuelva a dar servicio después de un año sin funciones, por trabajo de remodelaciones, las autoridades del Metro de la Ciudad de México dieron a conocer más detalles sobre las novedades con las que contarán las estaciones remodeladas.
Como parte del proyecto de la actualización del sistema de cobranza para ingresar al Metro, la Línea 1 dejará de aceptar boletos de banda magnética; en consecuencia, su ingreso será únicamente con la tarjeta de Movilidad Integrada (MI), la cual se puede adquirir en cualquier taquilla del metro, así como en las máquinas de recarga.
Por medio de un comunicado oficial, el Metro de la capital del país advirtió a todo el público usuario sobre la nueva modalidad de cobranza.
Este anuncio busca advertir a todos los usuarios que esperan con ansias la reapertura de esta línea, por ser su medio de traslado al trabajo, escuela o diferentes puntos de la capital. Y es que antes de que la Línea 1 cerrara, las estaciones aún aceptaban boletos de banda magnética, razón por la cual podría generar confusión entre los usuarios cuando vuelva a dar servicio.
“El Metro hace un llamado a los usuarios a prevenir la adquisición de la tarjeta MI y, en su caso, a realizar la recarga que les permita contar con saldo suficiente para el ingreso a las estaciones en las que ya no será posible validar el viaje con boleto magnético”, se puede leer en el boletín.
Ante la próxima reapertura del primer tramo de la Línea 1 Metro de la CDMX, el STC detalló que con esta ya son seis las líneas que no aceptan boletos, las cuales son la Línea 4, 5, 6 y 7.
¿Cuándo abre la Línea 1 del Metro?
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, explicó en conferencia de prensa que a finales del mes de octubre la Línea 1 alistará su apertura en su primer tramo para dar paso al cierre del segundo tramo que será de Observatorio a Balderas.
Fue el pasado 8 de octubre que Martí Batres explicó que dará inicio la siguiente etapa de la modernización de la Línea 1.
“La nueva Línea 1 se modernizó por completo. Se cambiaron las vías, tendremos 29 trenes nuevos, estará abierta al público antes de que termine el mes de octubre. También, una semana después se cerrará el tramo Balderas - Observatorio para su modernización”, explicó.
Sin embargo, hasta el momento el Metro de la CDMX no ha dado una fecha oficial para la reapertura del primer tramo. Pese a que los trabajos ya terminaron, aún no se tiene una fecha exacta, se tiene previsto en también en noviembre inicie la remodelación de la Línea 9 del Metro en su tramo elevado (Pantitlán - Ciudad Deportiva).
Por otra parte, en algunas estaciones de la línea rosa que aún están en operación ya se empezaron a ver señalizaciones sobre el servicio de RTP que brindará el gobierno de la capital para auxiliar a los usuarios. También al exterior de las estaciones que cerrarán ya se puede apreciar las estaciones temporales del RTP.
Estaciones de la Línea 1 que reabrirán
Debido a que aún continuarán las remodelaciones de toda la Línea 1, solo el primer tramo será el que reabrirá y dejará de aceptar boletos de banda magnética.
- Pantitlán
- Zaragoza
- Gómez Farías
- Boulevard Puerto Aéreo
- Balbuena
- Moctezuma
- San Lázaro
- Candelaria
- Merced
- Pino Suárez
- Isabel La Católica
El tramo de Observatorio a Balderas será el que ahora está próximo a cerrar, es decir, que no habrá servicio en Observatorio, Tacubaya, Juanacatlán, Chapultepec, Sevilla, Insurgentes, Cuauhtémoc y Balderas.