페라리를 모두 두려워했던 첫 번째 포뮬러 1 GP에서 우승하기 전 찰스 르클레르크의 논평

이번 일요일, 페라리 팀은 2 년 반 동안 승리의 가뭄을 줄였습니다.바레인에서 열린 첫 데이트에서 찰스 르클레르크의 승리.Maranello의 팀은 최고의 자리를 위해 싸우지 않은 두 시즌 후에 큰 압력 팩을 벗었고 팀 보스 인 Mattia Binotto의 농담을 좋아하지 않는 모네가 스크 라이더의 유머 감각과 함께 휴식을 취했습니다.

Leclerc는 사키르 국제 오토드롬에서 폴 포지션을 차지하고 앞서 시작했습니다.그는 막스 베르스타펜 (Red Bull) 의 공격에도 불구하고 탄탄한 리더였으며, 그는 3 바퀴에 걸쳐 화려한 싸움을 벌였습니다.스쿠데리아의 작품은 체포 될 때마다 완벽했으며 24 세는 막시마 (Máxima) 에서 세 번째 승리를 거두었지만 장티푸스는 2022 년 빨간색 모노 포스토 인 F1-75 와 다시 경쟁 자동차를 가지고 있다는 사실을 축하했습니다.

찰스가 라디오에서 메시지를 보낸 것은 마지막 무릎이었습니다. “엔진에 문제가 있다고 생각합니다”라고 엔지니어 인 Xavi Marcos Padros에게 말했습니다.2019 년 Sakhir에서 그가 말한 것과 정확히 일치했는데, SF90의 밸브가 끝나기 약 10 바퀴 전에 오작동으로 인해 레이스에서 우승하지 못했습니다.

몇 초의 침묵과 원격 측정을 비교할 때 간신히 “불가능합니다”라고 말한 Padros의 걱정스러운 반응 이후 Charles는 다음과 같이 설명했습니다. “사실 농담입니다!”.모든 의심을 불러 일으킨 웃음: F1-75 은 완벽했고 챔피언십의 시작을 잘 견뎌냈습니다.조종사와 엔지니어 간의 라디오 대화는 팀 책임자가 듣고 Binotto는 대화를 알고있었습니다.농담 후 Padros는 Leclerc에게 세르지오 “Checo”Pérez (레드 불) 가 겪은 스핀과 포기에 대해 말했고 모네가 스크는 승리를 유지할 수있었습니다.

그런 다음 Leclerc는 다음과 같이 말했습니다. “마지막 무릎에서 엔진에 문제가 있다고 말했고 누군가가 심장 마비 직전에 있다고 생각합니다.”연단에서 그는 Binotto를 만났습니다. “엔진에 문제가 있다고 말했을 때 입었던 얼굴을 이미 상상하고 있습니다.”Leclerc는 무대의 최상위 단계로 올라 갔고 페라리의 승리에 대한 이탈리아 찬미가 들렸고 모든 것이 일화로 남아있었습니다.

스페인 카를로스 사인츠 (Carlos Sainz) 가 2 위를 차지하고 역사적인 1-2를 완료 할 수 있었기 때문에 파티는 La Rosa를 위해스쿠데리아가 그렇게 시작하지 않은 2004 년 호주 이후, 마이클 슈마허가 이탈리아 팀과 함께 다섯 번째이자 마지막 타이틀을, 개인 수확에서 일곱 번째 우승을 차지한 시즌.18년 전 그 레이스에서 카이저는 우승하여 팀원 루벤스 바리첼로의 호위를 받았습니다.

페라리는 바레인에서 엔진의 최고 성능을 보여 주었고 고객 팀도 잘 지내고 있다는 증거였습니다.하스는 덴마크의 케빈 마그누센과 다섯 번째였고 알파 로미오는 발테리 보타스와 함께 여섯 번째를 마쳤습니다.

포뮬러 1은 23 날짜로 역사상 가장 긴 달력으로 이번 주말에 계속 될 것이며 코스는 사우디 아라비아의 제다 거리 서킷에서 진행될 예정이므로 중동에 남아 있습니다.

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