프랑코 콜라핀토는 포뮬러 3 데뷔에서 좋은 주말을 맞이했습니다.

프랑코 콜라핀토가 포뮬러 1 그랑프리의 틀 안에서 사키르 국제 오토드롬에서 포뮬러 3 데뷔에서 긍정적 인 균형을 이루었습니다.아르헨티나는 그가 반쯤 이끌었던 두 번째 레이스에서 트랙에서 3 위를 차지했지만 페이스 손실로 인해 앞서 나갈 수 없었습니다.그의 팀 인 반 아메르스포르트 레이싱 (VAR) 도이 부문에서 초연되고 있음을 기억해야합니다.금요일 필라 출신의 청년은 폴 포지션을 차지했고 이번 일요일은 앞서 시작했습니다.

Colapinto는 F1 이전의 두 번째 부문에 있기 때문에 아르헨티나 팬들에게 큰 열정을 불러 일으켰으며 F3에서 경험이 많은 운전자와 팀과 대면 할 재능과 성격이 있음을 보여줍니다.그럼에도 불구하고 부에노스 아이레스는 이번 주말 처음부터 경쟁이 치열했으며 최고의 기록을 기록하여 모든 사람들을 놀라게했습니다.금요일에 열린 순위에서.

전문 분야에는 두 개의 레이스가 있으며 토요일에 순위의 상위 12 개 장소가 반전되어 네 번째 랩에서 체코 로마 Staněk (Trident) 과 접촉하고 경적을 바꾸기 위해 구덩이에 들어가야 할 때까지 좋은 일을했습니다.그는 트랙으로 돌아와 프랑스 인 Isack Hadjar (하이테크 그랑프리) 가 우승 한 레이스에서 25 위를 차지할 수있었습니다.

일요일에 Colapinto는 폴 포지션 (가장 좋은 출발점) 에서 시작하여 타이어 마모로 인한 트랙의 그립 손실로 인해 자동차가 속도를 잃기 시작한 레이스 중반까지 이끌었습니다.그는 프랑스 인 빅터 마틴스 (ART 그랑프리) 와 찰스의 남동생 모네가 스크 아서 르클레르 (프레마) 를 능가했습니다.

Colapinto는 트랙에서 3 위를 차지할 수 있었고 연단에 올라갈 수 있었지만 서킷의 한계를 초과하여 5 초의 페널티를 받았으며 최종 위치는 5 위였습니다.

프랑코는 10 점을 득점 할 수 있었고 Martins가 이끄는 챔피언십에서 7 위를 차지했지만 9 일 시즌은 이제 막 시작되었으며 아르헨티나는 복수의 기회를 갖게 될 것입니다.우리가 운전자와 팀의 절대적인 초연을 고려한다면, 엄지 손가락은 바레인에서 처음 개최 된 작업을 설명합니다.다음 날짜는 이탈리아 이몰라에서 4월 21-23일입니다.

아르헨티나 카트 챔피언이 된 콜라핀토는 2019년 유럽에 도착했으며 16세에 페르난도 알론소 팀과 함께 스페인 포뮬러 4의 챔피언이었습니다.2020 년 2 월 뉴질랜드 Toyota Racing Series에서 빛을 발한 후 COVID-19 대유행은 활동을 중단했지만 재개했을 때 좋은 성과를 보였습니다. 2020 년 유럽 포뮬러 르노 챔피언십에서 3 위를 차지했으며 두 번의 승리가 포함되었으며 2021 년에는 스포츠에서 초연되었습니다.프로토티포스와 G-Drive Racing 스쿼드와 함께 유럽 내구 대회에서 경쟁했으며 르망 24시간 (LMP2) 에서 처음으로 7위를 차지했습니다.

2021 년 마지막 두 달 동안 VAR 팀과의 계약이 종료되었으며 F3을 제외하고 프랑코는 LMP2와 지역 공식에도 남아있을 것입니다.네덜란드 분대는 F3에서 ART, 트라이던트, 프레마 (페라리 주니어 팀) 및 칼린과 같은 수십 년의 경험을 가진 더 강력한 예산 팀과 경쟁하고 있습니다.

F1 환경에서 Colapinto의 존재는 Máxima에서 다시 운전자를 꿈꾸는 아르헨티나 팬들 사이에서 많은 기대를 불러 일으켰습니다.마지막은 2001년 가스톤 마자카네였습니다.

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