アンティオキアの悲劇：若い女性が亡くなり、もう1人はキャップを求めてエルペニョール貯水池に落ちた後、姿を消した

アンティオキアのリスク管理管理局のダグランによると、エルペニョール貯水池のジェットスキーで事故が報告されました。彼によると、消防署は、ダイバーとのダイビングの助けを借りて、ある人が死亡し、別の人がまだ捜索されていることを確認しました。

当局は、友人のグループがダムに出発していたと言い、一部はジェットスカイを取ることを決め、ツアー中に乗組員の一人がキャップから落ちたので、彼らはそれを回復しようとしましたが、その瞬間にジェットスキーはひっくり返りました。

事件の後、緊急部隊は、数分後に航海海軍で亡くなった女性の1人をなんとか回復しました。消防士によると、もう一人の若い女性はまだ行方不明であり、遺体はラパレスチナ村のセクターによって貯水池に沈んでいると信じています。

ペニョール消防士の司令官であるマーサ・マリア・ヴェルガーは、テレメデリンとの対話で、行方不明の女性がいる正確な場所がわからないため、捜索を行うことは非常に難しいと述べた。彼はすでに2回のダイビングが行われており、今日はグアタペ、マリニージャ、エルペニョール、リオネグロの消防隊のダイバーとの作業が再開されると付け加えた。

27歳のステファニー・ガルソンは救出された若い女性であり、その数分後に彼女の死が確認されました。23歳のサライ・ナルバエス・グラナダはまだ行方不明です。当局によると、オートバイに乗っていた人々も、亡くなった女性もライフジャケットを着ていなかったことは驚くべきことです。彼らは、2人の仲間だけが泳ぎ方を知っていたと言います。

ヴェルガラ司令官は、「2人は泳ぎ方を知らなかった（...）、1人は貯水池で命を落とし、もう1人は泳げる若い女性によって救助され、すぐには注意が払われなかった」と彼女は言った、犠牲者はメデジンから休暇中に来ていたので、彼らは友達と一緒にエルペニョールの農場を借りた。そのため、当局は、ジェットスキーがそれらのいずれかによって所有されているのか、それとも貯水池でサービスを提供している会社の1つから借りた車両なのかを判断しています。

公式版によると、ダムの安全条件は、貯水池内を巡回するRenacer船による運輸省と国家警察の監視の直下にあるRiver Inspectorateによって提供されています。

El Colombianoによると、昨年8月の時点で、250隻のボートと31の航海会社が登録され、El Peñolでのサービスの提供が許可されています。しかし、個人のレクリエーションボートを購入する市民の数は増え続けており、これにより、航行するのに十分なスキルがない船長がいるリスクが生じます。

これらの事実は、昨年ヴェルガラ司令官がボート、小型ボート、ジェットスカイの無責任な使用を非難したときにすでに報告されていました。当時、ダム内の水上輸送の管理を担当するオペレーターは、ボートの移動やジェットスキーなどの機器のレンタルに必要な制御を行っていないため、状況は手に負えなくなると確信しました。

彼は、これらの船の取り扱いについての知識がなくても、「悪意のある人々」が2020年と2021年に発生したいくつかの事件の原因であると指摘しました。それらのいくつかは深刻で、未成年者でさえこれらの要素を操作しているのが捕らえられています。

貯水池では、運輸省からの約束を主張していますが、これは決して実現されませんでした。その目的は、1984年の法令2324によれば、2002年の法律1561に加えて、19条および20条で、ディマール海事総局が海上および河川港にポートキャプテンシーと呼ばれる地域および部門単位を持っていると述べている 「ハーバーキャプテンシー」 を作成することでした。法律および規則に従って、割り当てられた地域で事業体の機能を行使する管轄区域の。

これらの「ポートキャプテンシー」は、ウォータースポーツ、ボートでの観光客の動き、貯水池近くの土地の訪問者および/または所有者が所有する水上ビークルを規制および監視するという考えです。

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