これは、控えめなウクライナ空軍がロシアの飛行機と戦う方法です

Andriyのようなウクライナのパイロットは、毎晩、場所を公開できない航空機の格納庫をうろついていますが、「To the air！」という命令の叫びで緊張が解消されるまで待ちます。

アンドリーはSu-27超音速機に突入し、遅滞なく滑走路に向かいます。そこからできるだけ早く離陸し、その夜の使命がまだわからないほどの速度で離陸しますが、全体像は常に同じです。その数ははるかに優れていますが、ウクライナの空の空域を制御することに成功していません。

「私はいかなる種類のチェックもしません」と、インタビューを許可する条件として、彼の姓や階級を与えることを許されなかったウクライナ空軍パイロットのAndriyは言いました。「離陸するだけ」

戦闘開始からほぼ1か月後、ウクライナでの戦争の最大の驚きの1つは、ロシアがウクライナ空軍を打ち負かすことができなかったことです。軍事アナリストは、ロシア軍がウクライナの防空と軍用機を迅速に破壊または麻痺させると予想していたが、それは起こっていない。代わりに、現代の戦争では珍しい映画「トップガン：情熱と栄光」からの出発など、国の空で空中戦が行われています。

「私が飛ぶたびに、それは本当の戦闘に従事することです」と、25歳で戦争で10のミッションを飛行したAndriyは言いました。「ロシアの飛行機とのあらゆる戦いにおいて、平等はありません。彼らは常に空中にさらに5つの飛行機を持っています。

ウクライナのパイロットの成功は、パイロットがロシアの巡航ミサイルを迎撃したため、地上の軍隊を保護し、都市へのより広範な爆撃を防ぐのに役立ちました。ウクライナ当局はまた、同国の陸軍が97機のロシアの固定翼航空機を撃墜したと言います。その数は確認できませんでしたが、ロシアの戦闘機の残骸が川、畑、家に衝突しました。

アナリストは、ウクライナ空軍はほぼ完全に秘密裏に活動していると言います。その戦闘機は、ウクライナ西部にある滑走路から飛行することができます。爆撃されたが、離陸や着陸、または高速道路からも十分な滑走路を保持している空港。ウクライナの航空機の数は大幅に上回っています。ロシアは1日あたり約200便出発すると考えられていますが、ウクライナは5〜10回飛行します。

ウクライナのパイロットには利点があります。国のほとんどの地域で、ロシアの飛行機はウクライナ軍が支配する領土上空を飛行します。ウクライナ軍は対空ミサイルを動員して航空機に嫌がらせや撃墜を行うことができます。

ウクライナ空軍のスポークスマン、ユーリー・イナト氏は、「私たちは自分たちの土地で活動しているので、ウクライナは空で効果的でした」と語った。「私たちの空域に飛んでくる敵は、私たちの防空システムのゾーンに入ります。」彼の戦略は、Ihnatが説明したように、ロシアの飛行機が防空の罠に陥るように誘惑することです。

ミッチェル航空宇宙研究所の学部長であり、イラクでの砂漠の嵐作戦中の空中戦のチーフプランナーであるDave Deptulaは、ウクライナのパイロットの印象的なパフォーマンスが彼らの数値的不利な点に対抗するのに役立ったと述べました。Deptulaは、ウクライナのパイロットが「最大の性能を達成するために航空機を能力の限界まで押し上げている」ため、ウクライナには現在55機近くの運用戦闘機があり、その数はテイクダウンと機械的故障により減少していると説明した。

ウクライナ大統領のVolodymyr Zelenskyは、西側政府にウクライナ空軍機の補充を繰り返し求め、NATOに国に飛行禁止区域を課すよう求めた。これは西側の指導者たちが取ることを拒否した措置である。スロバキアとポーランドは、ウクライナのパイロットが最小限の追加訓練で飛行できるMiG-29型戦闘機の送付を検討しているが、これまでのところ移転は行われていない。

「ロシア軍はすでにウクライナで1000近くのミサイル、無数の爆弾を発射している」とZelenskiは3月16日に米国議会へのビデオスピーチで述べ、より多くの飛行機を要求した。「そして、彼らは自分たちが存在することを知っていて、持っていますが、ウクライナではなく、ウクライナの空ではなく、陸上にいます。」

Deptulaは、これらの飛行機をウクライナに移送することが不可欠であると述べました。「給油しなければ、パイロットがなくなる前に飛行機を使い果たすだろう」と彼は言った。

ウクライナのほとんどの空中戦闘は、ロシアの飛行機が防空に対して最も脆弱でないときに暗闇の中で攻撃するので、夜行性でした。アンドリー氏は、ウクライナをめぐる空中戦で、ロシア人はSu-30、Su-34、Su-35などのさまざまな現代のスホーイ航空機を操縦していると述べた。

「狙いを定めて撃つのに十分近い距離でロシアの飛行機に近づいていた状況を経験した」と彼は言った。「私はすでにそれを検出できたが、ミサイルが目標を設定するのを待っていたが、基地からはミサイルがすでに私に発射されたと警告していた」

アンドリーは、彼を追跡したミサイルからの燃料供給を排出するために、一連の極端な傾き、潜水および上昇を通して飛行機を操縦したと述べた。「自分を救わなければならない時間は、ミサイルがどれだけ遠くまで発射され、どんな種類のミサイルかによって決まる」と彼は説明した。

しかし、晴れた晴れた日のインタビューで、彼は次のように述べています。「すべてのフライトは戦いなので、体にはまだアドレナリンが大量に殺到しているのを感じることができます」。

Andriyは、ティーンエイジャーとしてパイロットになりたいと決心した後、ハリコフ空軍学校を卒業しました。「私も友人も、私たちが本当の戦争に直面しなければならないとは思っていませんでした」と彼は言った。「でも、結局それが起きたことだ」

アンドリーは妻をウクライナのより安全な場所に移しましたが、彼女は国を去っていません、と彼は言いました。彼はウクライナ軍のために自家製の迷彩ネットを織る日々を過ごしています。Andriyは、いつ勤務するかを親戚に伝えることはなく、夜間飛行から戻った後にのみ電話をかけます。

「勝つためには自分のスキルを使わなければいけない」とAndriyは語った。「私の技能はロシア人よりも優れている。しかし一方で、私の友人の多く、そして私よりも経験が豊富な友人でさえ、すでに死んでいます。」

c.2022 ニューヨーク・タイムズ・カンパニー

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