Il Texas ha abrogato la legge che ordinava ispezioni sui camion messicani

Il governatore del Texas Greg Abbott ha ribaltato l'ordine di ispezione dei camion merci che ha ostacolato il traffico di veicoli commerciali al confine tra Stati Uniti e Messico, dopo una settimana di pesanti ripercussioni e timori di gravi perdite economiche.

Il governatore repubblicano abbandonò i suoi regolamenti che imponevano che tutti i camion commerciali provenienti dal Messico fossero sottoposti a ulteriori ispezioni con l'esplicito scopo di frenare il flusso di migranti e droga, misura che esacerbò la sua disputa con il governo del presidente Joe Biden sull'immigrazione politica.

In precedenza, il governatore del Texas ha firmato un accordo con il suo omologo Tamaulipas Francisco García Cabeza de Vaca interrompere le ispezioni dei veicoli da carico ai valichi di frontiera nello stato.

In un comunicato, Abbott ha sottolineato di aver raggiunto accordi con tutti i governatori messicani «vicini» per fermare la migrazione irregolare verso gli Stati Uniti.

Tuttavia, ha assicurato che se il Messico non ferma i migranti prima che raggiungano il Rio Bravo, ripristinerà le ispezioni su tutti i veicoli cargo che attraversano il confine.

«Speriamo e chiediamo che, da parte messicana, facciano finalmente un passo avanti e fermino i valichi (migranti) attraverso le basse acque (nel Rio Bravo) e in altri modi che consentano a questi migranti illegali di attraversare il confine», ha annunciato il presidente del Texas in un'intervista a Fox News.

Greg Abbott - che sta cercando la rielezione nel novembre di quest'anno - ha assicurato che la sua amministrazione non si preoccuperebbe «delle conseguenze economiche della reattuazione dell'ispezione unilaterale dei trasporti sui ponti di confine.

«Questi governatori di entità collegate allo stato del Texas stanno bussando alla nostra porta chiedendo sollievo. Mentre imploravano soccorsi, abbiamo chiesto che attuassero misure di sicurezza che riducano la migrazione illegale che attraversa il nostro confine», ha detto.

Da diversi giorni, il governo del Texas ha implementato ulteriori revisioni complete di trattori e autobus che attraversano il Messico verso gli Stati Uniti, sulla base del rafforzamento del controllo dell"immigrazione e delle misure di sicurezza alle frontiere per prevenire il traffico illegale di migranti e droghe.

Alcuni vettori hanno affermato di aver aspettato più di 20 ore per attraversare. Altri hanno bloccato uno dei ponti commerciali più trafficati del mondo per protestare.

La misura imposta dal governatore del Texas ha causato perdite milionarie. Il settore privato messicano ha stimato perdite fino a $8 milioni al giorno (USD).

Attraverso una dichiarazione firmata dal Consiglio di coordinamento delle imprese (CCE), la Confederazione delle Camere Industriali (Concamin), il Consiglio Nazionale Agricolo (CNA), la Camera Nazionale del Trasporto Merci (CANACAR), l'Associazione Nazionale dei Trasporti Privati (ANTP) e il Consiglio Nazionale della Maquila e Manufacturing Industry of Export (INDEX); hanno assicurato che l'azione di Abbott ha generato un impatto economico e un superamento dei costi operativi, interessando principalmente le industrie maquila, automobilistiche, tecnologiche e deperibili, tra gli altri.

«Una situazione che ha causato ritardi fino a 20 ore all'attraversamento dei camion merci e il calo di oltre il 70% del flusso commerciale e che può causare un crollo del commercio internazionale attraverso le frontiere», hanno avvertito.

«L'inasprimento di queste ispezioni di sicurezza sta influenzando seriamente l'industria, le catene logistiche e il movimento di prodotti freschi dal Messico all'Unione americana, oltre a generare impatti economici e superamenti dei costi operativi nella regione con perdite fino a $8 milioni al giorno, che ha un impatto diretto su consumatori, così come nella produttività e competitività della regione», hanno sottolineato nella dichiarazione del 12 aprile.

Con informazioni fornite da AP

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