L'ambasciatore Ken Salazar è arrivato a Campeche per dare un'occhiata più da vicino alla protezione della giungla Maya

Ken Salazar, ambasciatore degli Stati Uniti in Messico, è arrivato giovedì a Campeche, dove ha incontrato il governatore Layda Sansores, per conoscere lo sviluppo economico e le misure di protezione della foresta pluviale Maya, che ha descritto come «un gioiello nella corona della conservazione nella penisola dello Yucatan».

Il diplomatico ha fatto un giro negli stati del sud-est del Messico e ha affermato che il governo del presidente Joe Biden cerca di promuovere la conservazione e lo sviluppo sostenibile nella foresta pluviale tropicale della penisola dello Yucatecan. Nel febbraio di quest'anno, ha firmato una lettera di intenti con i governatori della regione per promuovere azioni a favore dell'ambiente.

Va notato che la regione di confine meridionale del Messico è stata un punto d'incontro tra Ken Salazar e il presidente Andrés Manuel López Obrador, dove in un paio di occasioni hanno tenuto incontri per discutere questioni migratorie, poiché negli ultimi anni il flusso di centroamericani cercano di raggiungere il Stati Uniti.

Salazar ha dichiarato il 7 aprile di essere interessato a conoscere la cura ambientale che si sta svolgendo a Campeche, lo stato attraverso il quale passerà il Treno Maya, un'altra delle opere di punta del governo federale e che nelle ultime settimane ha sollevato polemiche sull'accusa di irregolarità taglio di migliaia di alberi per adattare la traccia della pista.

A Campeche sono in corso lavori sulla Sezione 2 del Treno Maya che copre 235 chilometri e, secondo il progetto, visiterà siti archeologici come Edzna e Calakmul, dichiarati dall'UNESCO, come l'unico patrimonio misto in Messico.

Nel bel mezzo delle controversie sulla sospensione della costruzione del treno Maya, il presidente, López Obrador ha annunciato che il Ministero della Difesa Nazionale (Sedena) ha già iniziato la costruzione di altri 550 chilometri per le sezioni 6 e 7, in Quintana Roo.

«Cosa stiamo cercando con la costruzione del treno Maya? Che quei turisti che vengono a godersi le spiagge dei Caraibi possano entrare nel territorio e poter rimanere più a lungo e poter godere di una ricchezza straordinaria», ha commentato qualche giorno fa il capo dell'esecutivo.

AMLO ha negato che il treno rappresenti un danno agli ecosistemi della regione e ha assicurato che sono state condotte azioni di riforestazione in altre aree per compensare l'abbattimento degli alberi.

Il treno Maya è uno dei progetti di punta dell'amministrazione López Obrador: con un investimento di 200 miliardi di pesos e i suoi oltre 1.500 chilometri di estensione, il governo morenista cercherà di sviluppare l'economia e il turismo nel sud-est del paese.

Il progetto comprende 7 sezioni di costruzione e si compone di 18 stazioni e 12 fermate. Tuttavia, il progresso delle sue opere ha portato a diversi pronunciamenti contro organizzazioni e personalità che causano gravi danni alla biodiversità di la regione.

Queste dichiarazioni sono state intensificate con la modifica del percorso della Sezione 5 Sud che copre Playa del Carmen e Tulum, poiché era previsto che il suo percorso fosse attraverso un cavalcavia. Tuttavia, nella fretta di finire i lavori, è stato cambiato a livello del suolo per l'area della giungla.

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