«Il peggio della devastazione»: hanno denunciato il preoccupante cedimento del terreno sulla rotta Maya Train

Continuano le denunce e gli avvertimenti contro la costruzione del Treno Maya, opera di punta del presidente messicano Andrés Manuel López Obrador (AMLO). Oltre alla recente campagna con protagonisti persone dell'industria dello spettacolo, una delle denunce che è stata più sottolineata è come questo mezzo di trasporto influenzerà i sistemi sotterranei di grotte e fiumi che si trovano in quella zona.

Ad esempio, in un video pubblicato sui social, viene mostrato come, per rendere possibile il lavoro, l'ingresso alle grotte o agli xenoti che abbondano nella zona sia praticamente schiacciato. Il narratore elenca la logica alla base di queste aree naturali; dagli spazi per il flusso dell'acqua, ai luoghi sacri per gli antenati Maya. «La cosa peggiore che ho visto da questa devastazione», esprime con preoccupazione.

Nel frattempo, la costruzione del Maya Train sta procedendo contro il tempo per poter rispettare in modo tempestivo la consegna prevista per la fine del 2023, come promesso dal presidente federale.

E per raggiungere questo obiettivo, è stata realizzata una nuova linea che colpisce non solo la giungla - dove sono stati abbattuti migliaia di alberi - ma anche fiumi sotterranei, grotte e cenotes, questo è stato denunciato da diverse organizzazioni n. Governo (ONG), che hanno mostrato alcune immagini della distruzione dell'ambiente di Quintana Roo, un luogo noto non solo per le sue bellissime spiagge incastonate nei Caraibi messicani, ma anche per la sua immensa ricchezza naturale e culturale.

A causa dei ritardi nella costruzione di diverse sezioni del treno Maya, lo scorso gennaio il capo del Fondo nazionale per la promozione del turismo (Fonatur) è stato sollevato. Rogelio Jiménez Pons ha smesso di guidare il Maya Train Project e la direzione di Fonatur per essere sostituito da Javier May, che fino ad allora è stato a capo del Segretariato del Welfare.

Con l'arrivo di maggio, i lavori di costruzione hanno accelerato il ritmo per completare i lavori in modo tempestivo, e sebbene molte comunità di popolazioni indigene Maya si siano opposte al Treno e abbiano persino ottenuto rifugi, il treno passerà in qualsiasi circostanza.

Diverse organizzazioni come UNE Mexico hanno denunciato la distruzione dell'ecosistema nell'area di Playa del Carmen dove migliaia di alberi forestali sono stati documentati a seguito della nuova linea del Treno Maya.

La sezione 5 sud, che copre Playa del Carmen e Tulum, è lunga 60,3 chilometri ed è stata progettata per essere da un cavalcavia che era in costruzione sulla strada federale 307 Playa del Carmen-Tulum. Ma nella fretta di terminare i lavori entro la fine del 2023, ora passerà a livello del suolo attraverso l'area della giungla che corre parallela a quella strada federale.

Sebbene l'argomento di May sia che la modifica del percorso «è la decisione migliore» poiché non influirà sull'attività economica nella regione e la data fissata dal presidente sarà rispettata, la verità è che ci sono numerosi impatti ambientali.

Il 18 febbraio, il Ministero dello Sviluppo Agrario, Territoriale e Urbano (Sedatu) ha riferito l'espropriazione di 231 terreni situati su un'area di 535 ettari nei comuni di Benito Juárez, Solidaridad, Puerto Morelos e Tulum, a Quintana Roo, come considerati di pubblica utilità per il Treno Maya.

«Gli edifici di cui ai paragrafi precedenti sono appropriati e adatti per la costruzione e il funzionamento integrale del Mayan Train Project, ed è quindi necessario espropriare proprietà private situate sulla superficie della Sezione 5 Nord e Sezione 5 Sud indicate in anticipo», ha indicato il testo dell'esproprio.

Secondo Sedatu, la sezione porterà benefici a coloro che vivono e lavorano nei comuni, poiché ci sarà un maggiore accesso ai servizi sanitari, educativi e sportivi; ma secondo specialisti come Rodrigo Medellín, dell'Istituto di ecologia dell'Università Nazionale Autonoma del Messico ( UNAM), il governo «sta dando loro ninnoli in cambio di oro», poiché sostiene che i danni alle comunità saranno disastrosi.

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