Incidente sul percorso scolastico di Santander: due ragazze rimangono in condizioni critiche

Martedì scorso, 22 marzo, un autobus che forniva il servizio di percorso scolastico è caduto in un abisso nella zona rurale di San Andrés, Santander. Sei persone sono state uccise e altre 14 ferite, tra cui due ragazze che rimangono in condizioni critiche.

L'Ospedale Internazionale della Colombia (HIC), dove i minori di 7 e 10 anni sono ricoverati in ospedale, ha assicurato che le ragazze rimangono in un'unità di terapia intensiva a causa della gravità delle lesioni subite nell'incidente stradale.

«La seconda minorenne è arrivata a mezzogiorno e stiamo attualmente valutando questa paziente perché ha un trauma toracoaddominale chiuso e potrebbe richiedere interventi chirurgici, le sue condizioni sono critiche e la sua prognosi è riservata», ha aggiunto l'operatore sanitario.

Nello stesso ospedale, situato a Piedecuesta, Santander, altri due minori rimasti feriti nell'incidente con il percorso scolastico sono detenuti nello stesso ospedale. Tutti gli studenti sono stati trasferiti da Malaga, dove sono stati inizialmente trattati.

Come ha spiegato Frank Serrano, gli altri minori che vengono curati sono «sono pazienti arrivati la sera prima, un maschio e una femmina, che sono stabili».

«Tutte le valutazioni diagnostiche sono già state fatte e possono essere trasferite in ospedale per completare la loro osservazione», ha aggiunto il direttore dell'Ospedale Internazionale della Colombia.

L'autobus che era su un percorso scolastico a Santander si era già schiantato e non aveva i permessi: Supertransporte

La Soprintendenza ai Trasporti si è rammaricata dell'incidente che ha provocato la morte di sei minori e quindici feriti, compreso il conducente. Inoltre, la Supertransport ha riportato alcuni dettagli preliminari che conoscono sul veicolo distrutto.

Ad esempio, l'autobus precipitato era una Chevrolet del 1998 con una capacità di trenta passeggeri. L'età del veicolo rappresenta già la prima irregolarità: il decreto 348 del 2015, che regola il servizio di trasporto speciale, afferma che i veicoli con targhe bianche non possono avere più di 20 anni.

Se i veicoli sono impegnati in trasporti speciali, la durata è ridotta a quindici anni. Dopo tale orario, l'autobus deve essere demolito e il Ministero dei Trasporti può sostituirlo con uno con caratteristiche simili ma con un'età adeguata. Tuttavia, l'autobus precipitato aveva 24 anni ed è stato assegnato ai bambini di questa zona rurale.

In secondo luogo, l'autobus non aveva una carta operativa valida. Questo documento viene rilasciato quando un veicolo di servizio speciale è collegato a una società di trasporti legale e soddisfa tutti i requisiti per operare. In assenza di questa carta, è ovvio che il bus targa SRY939 non era collegato a nessuna società di trasporti.

Inoltre, la storia del veicolo mostra che era già stato coinvolto in tre incidenti stradali, avvenuti nel 2007 e nel 2008. In ogni caso, l'autobus ha avuto una revisione tecnico-meccanica, SOAT e politiche aggiornate.

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