L'aereo precipita in Cina sconcerta gli specialisti

(Bloomberg) L'aereo della China Eastern Airlines Corp. stava volando su una rotta normale per Guangzhou quando improvvisamente si è inclinato all'altitudine di crociera ed è precipitato.

Questo è tutto ciò che si sa per certo dell'insolito incidente e quasi certamente ha causato la morte delle 132 persone a bordo dell'aereo lunedì. È il peggior incidente di un volo commerciale in oltre un decennio.

Mentre ci sono stati alcuni incidenti in cui l'aereo è caduto da un'altitudine di crociera, pochi, se non nessuno, si adattano al profilo estremo del Boeing Co. 737-800, poiché puntava bruscamente verso il suolo, secondo i ricercatori con una vasta esperienza in incidenti e precedenti rapporti di incidenti.

«È un profilo strano», ha detto John Cox, consulente per la sicurezza aerea ed ex pilota 737. «È difficile convincere l'aereo a farlo».

Mentre gli investigatori cercano le due scatole nere dell'aereo e iniziano ad analizzare le piste, cercheranno di determinare perché l'aereo è precipitato così bruscamente e gravemente, che è ciò che distingue questo incidente. Esamineranno il modello del relitto per assicurarsi che l'aereo non si sia rotto durante il volo, confermare il tempo che l'aereo ha affrontato e qualsiasi indicazione di possibili guasti e profili dettagliati dell'equipaggio.

volo MU5735 si trovava ad un'altitudine di circa 8.839,2 metri, a circa 160,93 chilometri dalla sua destinazione, quasi nel punto in cui i piloti avrebbero iniziato a scendere per atterrare, quando la discesa è iniziata a una velocità molto più alta del normale.

Invece di scendere gradualmente da centinaia di metri al minuto, il che produce una sensazione appena percettibile per i passeggeri, ha iniziato a scendere a più di 9.000 metri al minuto in pochi secondi, secondo i dati di tracciamento registrati da Flightradar24.

Complessivamente, è sceso di circa 8.000 metri in un arco di circa 1 minuto, 35 secondi, i dati hanno mostrato.

L'incidente aereo sembrava essersi fermato per circa 10 secondi ed è salito brevemente, aggiungendo una svolta insolita al palco. Ma il seguito di Flightradar24, che si basa sulle trasmissioni radiofoniche dell'aereo, ha mostrato che stava riprendendo una brusca caduta.

«È davvero strano», ha detto Jeff Guzzetti, ex capo delle indagini sugli incidenti presso la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti.

Mentre hanno avvertito che i dati di Flightradar24 sono preliminari, Guzzetti e Cox hanno affermato che la rotta relativamente diritta presa dall'aereo e il fatto che i suoi transponder fossero ancora trasmettendo suggerisce che l'aereo non si sia schiantato in volo, come si è visto in alcuni attacchi terroristici.

Un video di sorveglianza che sembrava catturare l'aereo nei suoi ultimi momenti ha mostrato un forte calo. Il media cinese The Paper ha affermato di aver verificato che il video proveniva da una società mineraria vicino a dove l"aereo ha colpito, ma la sua autenticità non può essere verificata in modo indipendente.

Nota originale:

China Jet's Nosedive From 29,000 Feet Baffles Crash Specialists

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