La spettacolare lotta tra Leclerc e Verstappen nel GP di Formula 1 del Bahrain

La spettacolare lotta tra Leclerc e Verstappen durata tre giri

Charles Leclerc (Ferrari) e Max Verstappen (Red Bull) hanno dato grande entusiasmo al Bahrain Gran Premio di Formula 1 con una lotta spettacolare che è durata tre giri al Sakhir International Autodrome. Fu dopo i primi arresti in cui l'olandese ridusse la differenza ai monegaschi e ci fu uno spettacolo di superamento tra loro in una battaglia in cui prevalse il pilota della Scuderia.

Al 15° giro, Verstappen è entrato per cambiare le gomme e mettere la nuova mescola morbida per guadagnare grip ed essere più veloce. Nel turno successivo Leclerc ha fatto il suo stop e ha anche messo la mescola morbida. L'olandese ha ridotto il distacco e si è trovato a meno di un secondo di distanza, permettendogli di utilizzare il DRS e alla curva 17 ha superato Leclerc nella prima curva. Ma poi tra le curve 3 e 4 Leclerc ha ripreso il comando. Nel giro successivo, il duello è stato ripetuto: Max ha notato Charles, che poi è tornato al primo posto.

Alla fine della 19a curva, Verstappen ha superato nuovamente Leclerc, ma il campione del mondo ha bloccato e ha attraversato quella che il pilota della Ferrari ha nuovamente preso la posizione privilegiata. Al 20° giro Max non era più in zona DRS (meno di un secondo) e non poteva provare un altro cavalcavia.

Successivamente, Leclerc è riuscito ad allargare il distacco che ha raggiunto i 3,6 secondi nella curva e gli ha permesso di dominare la gara in tutta tranquillità fino a quando la safety car è apparsa al 46° giro per ritirare l'Alpha Tauri di Pierre Gasly il cui motore Honda si è rotto. La monoposto di Faenza iniziò a prendere fuoco nella parte posteriore ed era controllata dagli assistenti di pista.

Nel rilancio le differenze scomparvero, ma Verstappen non riuscì a superare Leclerc e dovette difendersi dall'altro pilota della Ferrari, Carlos Sainz. A quel punto il campione del mondo ha mostrato alcuni fallimenti nello sterzo idraulico della sua vettura e ha dovuto abbandonare a due giri dalla fine.

La posizione di guardia è rimasta per Sainz che è finito alle spalle del suo compagno di squadra, Leclerc, che ha ottenuto una clamorosa vittoria in apertura della stagione. Mentre Lewis Hamilton ha ereditato il terzo posto. Nonostante abbia completato il podio, è stata una gara difficile per l'inglese che ha sofferto la mancanza di grip in pista con le gomme e non è mai stato in grado di lottare per la vittoria. Inoltre, il motore Mercedes - per ora - non è al livello di quello di Ferrari e Honda, che fornisce Red Bull.

Dall'inizio del fine settimana in Bahrain, la Ferrari ha dimostrato che il suo propulsore era il più forte e di fatto sorpreso nel vedere le vetture degli altri due team usare le parentesi di Maranello, Alfa Romeo e Haas, come sono arrivate in Q2 (seconda istanza di qualifica) e Q3 (ultimo taglio di qualifica), in cui Valtteri Bottas (Alfa Romeo) e Kevin Magnussen (Haas), hanno vinto il sesto e il settimo record.

Leclerc, che ha vinto la pole position, ha fatto una buona partenza ed è stato in grado di rimanere in vantaggio nonostante il tentativo di Verstappen di superare. Nei primi giri il monegasco è riuscito ad avere più di due secondi di vantaggio sull'olandese, che è riuscito ad avvicinarsi dopo i primi arresti quando hanno lottato per il comando.

Leclerc ha ottenuto la sua terza vittoria nel Maxima dopo i suoi trionfi in Belgio e Italia nel 2019. Nel 2020 la Ferrari ha avuto la sua seconda stagione peggiore della storia e nel 2021, sebbene abbia mostrato il suo recupero, non è riuscita nemmeno a tornare alla vittoria. Questo inizio eccita la tifosi dal 2018 che la squadra italiana non ha iniziato a vincere, quando Sebastian Vettel l'ha vinta. E dal 2004 che la Scuderia non ha ottenuto un 1-2, nella stagione in cui Michael Schumacher ha vinto il suo settimo e ultimo titolo di F1.

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