यह कार्लोस सैन्ज़ के लिए खुशखबरी का गुरुवार है क्योंकि उसी दिन फेरारी के साथ उनके नवीनीकरण की घोषणा 2024 तक की गई थी, यह भी ट्रांसपायर हो गया वह इस सप्ताह के अंत में फॉर्मूला 1 की चौथी तारीख को इंजन की शुरुआत करेगा, जो इटली के इमोला में एमिलिया रोमाग्ना ग्रैंड प्रिक्स के साथ आयोजित किया जाएगा। स्पैनियार्ड के पास आगे लड़ने की अधिक क्षमता होगी क्योंकि मारानेलो की टीम इस सीजन में अब तक का संदर्भ है।
सैन्ज़ का ऑस्ट्रेलिया में एक कठिन सप्ताहांत था, जहां वह पहली बार स्कुडेरिया धावक के रूप में बाहर हो गए और 17-दौड़ की लकीर के साथ समाप्त हुए जिसमें उन्होंने सीधे अंक बनाए। 27 वर्षीय स्पून और मेलबर्न में अल्बर्ट पार्क स्ट्रीट सर्किट पर आयोजित प्रतियोगिता के दूसरे दौर में छोड़ दिया गया था। एक बार जब उनका F1-75 गड्ढों में आ गया, तो लाल टीम ने कार का एक कठिन विश्लेषण किया, जिसमें इंजन में एक समस्या का पता चला और सावधानी से स्कूडेरिया तकनीशियन समझ गए कि इतालवी वेबसाइट Formu1a.uno के अनुसार, इस सप्ताहांत के लिए इसे बदलना सबसे अच्छा था।
फेरारी की प्रारंभिक योजनाएं मियामी (8/05) या स्पेन (22/05) में सीजन की दूसरी बिजली इकाई डालनी थीं, और इसने विश्वसनीयता के लिए कुछ मामूली समायोजन करने के बाद अतिरिक्त दस अश्वशक्ति प्रदान करने का मौका जोड़ा। हालांकि, स्पैनियार्ड के मामले में उन्हें बदलाव को आगे बढ़ाना पड़ा और मैटाडोर के बेटे के पास अपने सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में एक प्रबलित दहन इंजन और फ्रेशर होगा।
शब्दजाल में तथाकथित “आइस”, क्योंकि यह एक कूलर इंजन है, एक प्लस पावर की गारंटी देने में सक्षम होगा। PU2 को तुरंत माउंट किया जाएगा, क्योंकि यह एक सप्ताहांत है जिसमें स्प्रिंट शनिवार की दौड़ होगी, कारें मुफ्त अभ्यास के पहले घंटे के बाद बंद पार्क में प्रवेश करेंगी और उस क्षेत्र में कोई भी उन्हें छू नहीं सकता है।
जबकि सैन्ज़ का पहला “लोहा”, यह अभी भी पुनर्प्राप्त किया जा सकता है और इसलिए मियामी में या निम्नलिखित लोगों में शुक्रवार को पुन: उपयोग किया जा सकता है।
यह पैनोरमा केवल ऐतिहासिक डिनो और एंज़ो फेरारी ऑटोड्रोमो में आने वाली चीजों के सामने मैड्रिडिस्टा को संतुष्टि प्रदान करता है। सैन्ज़ ने कहा, “आप कल्पना नहीं कर सकते कि जब मैंने अपने नवीकरण में उत्पन्न होने वाली समस्याओं के बारे में अफवाहें पढ़ीं, तो मैं कितना हँसा था, जब मुझे पता था कि सब कुछ किया गया था और हम सिर्फ इमोला की घोषणा करने का इंतजार कर रहे थे,” सैन्ज़ ने कहा, जो समाचार सार्वजनिक होने के बाद खुश और आराम से था।
यह याद रखना चाहिए कि 2014 के बाद से एफ 1 कारों में एक हाइब्रिड इंजन होता है, जिसमें दहन ड्राइव और एक इलेक्ट्रिक होता है। इस चैम्पियनशिप की शुरुआत में फेरारी की पावर यूनिट, 066/7, सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी साबित हुई और चार्ल्स लेक्लेकर की तीन दौड़ में दो जीत यह साबित करती हैं।
मेलबोर्न में सकारात्मक सप्ताहांत के बाद, जहां मारानेलो की टीम लेक्लेकर के साथ हावी थी, फेरारी दो इंजनों सहित एफ 1-75 दोनों पर सामान्य नियमित जांच पूरी करने में सक्षम थी। इन विश्लेषणों में, सैन्ज़ की कार की इंजन विफलता का पता चला था, जिसे बहरीन में सीज़न के पहले सप्ताहांत के बाद से इकट्ठा किया गया था, और जिसे अब तक कोई बड़ी समस्या नहीं थी, सिवाय जेद्दा में सऊदी अरब की शुरुआत से पहले, विद्युत भाग से संबंधित और जो तय किया गया था।
लेक्लेकर 71 अंकों के साथ चैंपियनशिप पर हावी है और 34 को जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज) और 38 सैन्ज़ तक ले जाता है। चौथा सर्जियो पेरेज़ (30), रेड बुल से और मर्सिडीज के साथ पांचवें लुईस हैमिल्टन (28) है। जबकि इस सप्ताह के अंत में विश्व चैंपियन मैक्स वर्स्टप्पन (25) ऑस्ट्रेलिया में अपने दलबदल के बाद बदला लेंगे, हालांकि उन्हें पहले से ही अपने रेड बुल में गलती मिली थी।
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