इस 9 अप्रैल को परिवहन मंत्रालय के एक मसौदा प्रस्ताव पर टिप्पणियों की अवधि समाप्त हो गई जिसका उद्देश्य देश में ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया को और अधिक कठोर बनाना है। दस्तावेज़ ड्राइवरों की उपयुक्तता, विशेषज्ञता और ज्ञान का आकलन करने के साथ-साथ विशेषज्ञों और नौसिखियों के बीच अंतर करने के लिए तकनीकी और सैद्धांतिक परीक्षणों को नियंत्रित करता है।
नियम इस तथ्य पर आधारित हैं कि ड्राइविंग एक अधिकार नहीं है, बल्कि एक विशेषाधिकार है (जैसा कि 2011 के जजमेंट सी -468 में संवैधानिक न्यायालय द्वारा स्थापित किया गया है), ताकि हर कोई उस कार्यालय को करने में सक्षम न हो। साथ ही राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा एजेंसी द्वारा विश्लेषण, जिसने लाइसेंस प्राप्त करने के लिए क्रमिक या कंपित मूल्यांकन योजनाओं को लागू करने की आवश्यकता स्थापित की।
उत्तरार्द्ध, विशेष रूप से 16 और 17 वर्ष की आयु के युवाओं में, जो ड्राइविंग निर्णयों, या newbies के लिए जोखिम की धारणा को पूरी तरह से विकसित किए बिना वाहन चलाना शुरू करते हैं। इस कारण से, कोलंबिया में प्रक्रिया, यदि नियमों को अपनाया जाता है, तो दुनिया में उपयोग किए जाने वाले मूल्यांकन प्रणालियों के साथ समान किया जा सकता है।
यह विचार परिवहन मंत्रालय के आसपास रहा है, जैसा कि समाचार पत्र एल टिएम्पो द्वारा समझाया गया है, कम से कम एक दशक के लिए, और अनुमोदित होने के लिए इसे अभी भी कई प्रक्रियाओं का पालन करने की आवश्यकता है, जैसे कि रसद मूल्यांकन सहायता केंद्रों का निर्माण - CALE, जो निकाय हैं जो बाहर ले जाएंगे पहिया के पीछे उपयुक्तता परीक्षण
इन केंद्रों को कक्षा I, II और III में विभाजित किया जाएगा, जो लाइसेंस के स्तर के अनुरूप होगा, जिसमें बी 1 और सी 2 के साथ-साथ बी 3 और सी 3 के बाद प्रारंभिक स्तर ए 2, ए 2, बी 1 और सी 1 से मूल्यांकन करने की संभावना होगी।
इस प्रकार, मसौदा संकल्प यह निर्धारित करता है कि जो लोग पहली बार ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने की इच्छा रखते हैं या जिन्हें दस्तावेज़ को नवीनीकृत करने की आवश्यकता है, उन्हें एक सैद्धांतिक परीक्षा और दो व्यावहारिक परीक्षणों को प्रस्तुत करने के लिए CALE पर जाना होगा। जारी करने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए। “पास"।
परीक्षा लेने के लिए, आवेदक को ड्राइवर मान्यता केंद्र द्वारा जारी ड्राइविंग के लिए शारीरिक, मानसिक और मोटर समन्वय के प्रमाण पत्र के साथ RUNT के साथ पंजीकृत होना चाहिए, साथ ही श्रेणी के अनुसार ऑटोमोबाइल प्रशिक्षण केंद्र द्वारा जारी ड्राइविंग योग्यता प्रमाण पत्र।
दूसरे शब्दों में, यह अब पर्याप्त नहीं होगा कि आपने एक ड्राइविंग कोर्स लिया है, लेकिन आपको यह साबित करना होगा कि आपने लाइसेंस प्राप्त करने के लिए CALE में क्या सीखा है। इन अकादमियों और ड्राइवरों के रूप में स्नातक होने वाले लोगों के ज्ञान के स्तर के आसपास कई आलोचनाएं और प्रश्न उत्पन्न हुए हैं।
सैद्धांतिक परीक्षण आभासी और समूहों में होगा। इसमें चालीस (40) प्रश्न शामिल होंगे, जिनमें से बारह (12) दृष्टिकोण के बारे में हैं और अट्ठाईस (28) प्रशिक्षण प्रक्रिया के विषयगत नाभिक से हैं: I दस (10) प्रश्नों के साथ सुरक्षित और टिकाऊ गतिशीलता। II। छह (6) प्रश्नों के साथ ट्रैफ़िक नियम। III। छह (6) प्रश्नों के साथ सड़क के संकेत और सड़क के बुनियादी ढांचे चतुर्थ। छह (6) प्रश्नों वाला वाहन।
आवेदक को परीक्षा में “उत्तीर्ण” करने के लिए 80% प्रश्न उत्तीर्ण करने होंगे, वे इसे अगले 10 में बिना किसी अतिरिक्त लागत के दोहरा सकते हैं। यदि आप इसे पास करते हैं, तो आप व्यावहारिक परीक्षा लेने के लिए आगे बढ़ सकते हैं, जिसमें दो परीक्षण शामिल होंगे।
एक व्यक्तिगत कौशल परीक्षण, जिसमें आवेदक की एक मोटर वाहन को पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता का मूल्यांकन किया जाता है जो एक बंद ट्रैक पर किया जाएगा। फिर आपको सार्वजनिक सड़कों पर युद्धाभ्यास का परीक्षण करना होगा, जिसका उद्देश्य सार्वजनिक सड़कों पर वाहन चलाते समय अन्य सड़क अभिनेताओं के साथ बातचीत करने के लिए आवेदक की क्षमताओं की पुष्टि करना है।
मोटर पत्रिका के अनुसार, नौसिखिए ड्राइवरों को ड्राइविंग पर प्रतिबंध होगा। उन्हें मूल स्तर और A1 (मोटरसाइकिलों के मामले में) पर एक संबंधित लाइसेंस प्राप्त होगा, जिसके साथ वे 10 बजे से 5 बजे के बीच एक साथी या पारगमन नहीं कर पाएंगे।
कार लाइसेंस के लिए, newbies को श्रेणी B1 प्राप्त होगी और 18 वर्ष से अधिक आयु के एक साथी के साथ ड्राइव करना होगा और जिसके पास उपयुक्तता लाइसेंस (B2 आगे) का पूर्ण स्तर है। दस्तावेज़ जारी करने के छह महीने बाद, ड्राइवर एक पुनर्वर्गीकरण का उपयोग करने में सक्षम होंगे, जो कि अगले स्तर के अनुरूप परीक्षण को CALES में से एक में पेश करेगा, जो मसौदा परियोजना में, नई लागतों की आवश्यकता होती है।
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