Les contrôleurs aériens de Corpac qui se sont mis en grève jusqu'à S/60 par mois

Il y a quelques jours, cinq aéroports au Pérou, dont Jorge Chavez, ont cessé leurs activités pendant plusieurs heures en raison d'une grève de l'Union unifiée des contrôleurs du trafic aérien du Pérou (SUCCION). Cependant, un rapport du programme Punto Final a révélé que plusieurs contrôleurs aériens reçoivent jusqu'à 60 000 soles par mois. C'est-à-dire qu'ils gagnent plus que le président de la République, les membres du Congrès et même plus que le président de la Banque centrale de réserve du Pérou (S/41, 600).

Selon Sunday, les techniciens qui dirigent le trafic aérien depuis la terre ont un salaire de base compris entre 4 000 et 7 000 soles ; cependant, pour les heures supplémentaires et d'autres concepts, ils gagnent entre 10 000 et 50 000 soles.

Rien qu'en janvier de cette année, le contrôleur de la circulation aérienne Carlos Oliva Valenzuela a gagné S/52 000 ; Marco Antonio Vargas Sagástegui a marqué S/49 000 ; et Luis Javier Montero Aguilar a obtenu S/49 000. En février, Vicente Mendoza Cochas a reçu 58 000 S/58 000.

« Nous effectuons d'autres tâches en dehors du contrôle du trafic aérien, telles que des travaux de formation, qui se déroulent sur plusieurs mois et que Corpac ne paie pas pour cela. Il faut compter jusqu'à 8 mois pour payer les travaux d'enseignement en un seul mois, ce qui entraîne un débordement des formulaires, car tout le monde n'y gagne pas », a expliqué Victor Zavaleta, secrétaire général de la SUCTA.

Malgré ces salaires élevés, dans son exposé des réclamations, l'SUCTA réclame des augmentations salariales et des concepts de paiement pour les jours travaillés tels que le 31 de chaque mois depuis 2016.

IL MANQUE D'AUTRES PILOTES

L'une des solutions à ce problème serait d'embaucher davantage de contrôleurs de la circulation aérienne pour éviter les heures supplémentaires au travail ; cependant, il y a une pénurie de ce type de techniciens formés dans les centres civils de formation aéronautique (CIAC), qui ont eux-mêmes des membres syndicaux comme formateurs.

Selon le rapport, il n'y a plus de promotions de la part des contrôleurs aériens depuis trois ans. En février de cette année, des étudiants de la CIAC ont demandé au ministre des Transports de l'époque, Juan Silva, de procéder à un audit car, entre autres, 30% des étudiants avaient été désapprouvés en raison d'interruptions dues à la pandémie.

« Nous n'avons aucun intérêt à ce qu'il n'y ait plus de contrôleurs, bien au contraire », déclare le secrétaire général du syndicat.

Pendant ce temps, Jorge Perlacios, président du conseil d'administration de Corpac, a déclaré à Punto Final que dans la dernière classe, il y avait environ 33 étudiants et près de 20 d'entre eux étaient désapprouvés.

« La question du trafic aérien nécessite une reconfiguration. Nous avons besoin de plus de contrôleurs aériens. (...) Les instructeurs sont syndiqués », a déclaré Jorge Perlacios.

RAPPORTS

D'autre part, dimanche, il a montré une audio dans laquelle le secrétaire général du syndicat des contrôleurs aériens, Víctor Zavaleta, mercredi soir le treizième, quelques heures avant la grève, a proposé qu'il n'y ait pas un seul piquet de grève ou contrôleur travaillant dans le pays parce qu'il pouvait ne rencontrer aucun responsable de Corpac.

« Si ça doit être l'accord, ce que nous devons décider maintenant, c'est si nous allons radicaliser ces mesures et partir en grève indéfinie et cette fois nous ne quittons pas le piquet de grève, nous ne laissons rien », dit-il en audio.

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