Ce sont les œuvres avec lesquelles la mairesse Claudia López cherche à éliminer les trancones dans le nord de Bogotá

La mairesse Claudia López et le secrétaire à la mobilité Felipe Ramírez ont dévoilé les détails du North Road Plan, un projet de mobilité visant à décongestionner le trafic dans cette zone de la capitale colombienne. Il vise à améliorer les sorties de la ville, ainsi que les connexions avec certaines routes de Cundinamarca. L'objectif est d'étendre les entrées et les sorties du nord de Bogotá de 12 à 24 voies.

« Nous avons actuellement contracté, financé et exécuté des travaux qui vont dupliquer, au cours des cinq prochaines années, les voies mixtes à la limite nord de la région de Bogotá. Ils passeront de 12 à 24 voies », a déclaré la mairesse Claudia López lors d'une conférence de presse, où elle a annoncé les détails des travaux qui, selon les études, auraient dû être réalisés il y a plus de 50 ans,

Selon le président, les routes qui seront interférées sont l'autoroute Norte, de la 245e à la 80e rue ; la septième rue, de la 24e à la 245e rue ; l'avenue Boyacá, de la 170e rue à l'Avenida Guaimaral à la frontière avec la municipalité de Chía ; l'Avenida Suba-Cota et Carrera 9.

Le président a déclaré que « tous ces travaux sont déjà financés avec un investissement de 4 milliards de dollars, des ressources déjà assurées, une partie est fournie par la nation et une autre est fournie par le District ». Le maire López a également déclaré que le bureau du maire espérait quitter cofinancé avec le gouvernement du président Duque, la deuxième ligne du métro et la 13e rue.

Il a ajouté : « Nous espérons avec le prochain gouvernement finaliser l'autoroute fluviale à Chia et le Regiotram du Nord. C'est la vraie solution. Nous allons doubler dans cinq ans le nombre de voies vers le nord ; mais celles-ci, de toute façon, finiront par être encombrées par les voitures. La solution réside dans les transports publics, massifs et propres : dans le cas de la frontière nord, la réponse est le Regiotram. »

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Selon le président, les travaux de rénovation sont déjà en cours sur l'ensemble de l'autoroute nord, de la 80e à la 193e rue. « Nous effectuons des travaux de réparation, d'entretien, d'élargissement des voies et d'autres ponts piétonniers pour accéder aux stations TransMilenio. Ces travaux seront réalisés dans 13 mois. » En 2023, les ajustements seront effectués entre 193 et 245 rues et ceux-ci seront commandés par l'ANI et seront étendus à cinq voies.

« Ces travaux commencent en octobre 2023 et se terminent en 2028, avec lesquels l'autoroute du Nord, d'où elle commence à la frontière avec Chia, sera entièrement agrandie », a déclaré la maire de Bogota, Claudia López.

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Lors de la septième course, des travaux seront effectués de la 24e rue à la 245e rue, la première section sera réalisée en 2022, tandis que la section entre la 40e et la 94e rue sera réalisée en 2023 et enfin à la mi-2023, les travaux commenceront de la 94e à la 200e rue. Le tronçon en dehors de Bogotá, de la 200 à Chia, est déjà en construction. Claudia López a assuré que « dans le couloir vert de la septième course, il n'y aura que des transports publics électriques ».

Sur l'Avenida Boyacá, il y aura une extension des voies de la 170e rue à la 242e rue (avenue Guaimaral). L'UDI sera responsable de la réalisation de ces travaux entre la 170e et la 183e rue. Les travaux débuteront en mai 2022 et devraient être terminés d'ici la fin de l'année prochaine. Une fois que l'œuvre atteindra la 183e rue, elle sera prêtée au projet Lagos Torca. « Ils vont faire 5 années complexes, de mobilité partagée, 151 kilomètres de nouvelles routes, 5 nouvelles routes déjà financées, 5 ans de patience nous attendent. »

Les projets en suspens sont celui de l'avenue Borde Norte, qui commence à 170 et va jusqu'au bord de Chía, une fois dans la municipalité, elle devient le Troncal del Río. L'autre travail est celui de Regiotram del Norte, qui a développé des études de faisabilité.

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