Les prix du pétrole vont-ils chuter à l'échelle internationale ou affecteront-ils les coûts du carburant au Pérou ?

Il y a quelques jours, le prix du baril de pétrole a atteint 140 dollars. C'était à cause de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Cependant, des ajustements récents ont été apportés au niveau national, et ils sont inférieurs à 100 dollars. Je l'ai paginé. Cela signifie-t-il que le prix de l'essence et du gaz, qui a connu une hausse significative au Pérou, s'améliorera légèrement ?

Pedro Gamio, ancien ministre de l'Énergie, trace le graphique du sujet avec la phrase suivante : « Le prix monte dans l'ascenseur et descend les escaliers ». Dans une interview accordée à Canal N, il a expliqué que, bien que la tendance à la hausse sur le marché international ait été très forte, elle a quelque peu diminué ces dernières années. Cependant, le pays connaît une hausse phénoménale.

« Il y a une amélioration relative du marché international, mais on sait que cela ne durera pas aussi longtemps que le problème de l'insuffisance de l'approvisionnement se posera avant que le conflit entre la Russie et l'Ukraine ne s'aggrave », a déclaré Gamio.

Pour les experts, nous sommes confrontés à une image selon laquelle les tendances structurelles nous font croire qu'il n'est pas impossible d'offrir un prix de 200 ou 300 dollars le baril de pétrole, comme l'ont envisagé certains analystes.

Surtout si vous suivez cette spirale. « Cela peut aggraver le conflit et aboutir à un scénario très complexe. La probabilité que le président russe Vladimir Poutine abandonne est idéale, mais parce qu'il n'y croit pas. Je pense que ce sera très compliqué. » Il l'a dit.

Comment le Pérou devrait-il faire face à une hausse plus importante ?

Gamio soutient que la possibilité d'une augmentation du pétrole devrait préparer un programme interne et voir comment cela peut aider les Péruviens qui ne peuvent pas se permettre un prix aussi élevé en fonction de ce qui va se passer dans le monde. Cela s'explique par le fait que l'augmentation observée jusqu'à présent se reflète dans l'hémisphère nord. En Europe, mais nous ne les avons pas vus ici avec le pouvoir de venir.

« La solution consiste à faire un effort considérable pour aider les personnes les plus pauvres grâce à des subventions directes sous son propre nom FICE et à faire de même avec le gaz naturel, mais s'il n'y a pas de techniciens qualifiés et ce qui se passe à Petroperú, les prévisions sont réservées », a déclaré l'expert.

Cela pourrait-il faire défaut ?

Gamio a également été interrogé en janvier dernier sur d'éventuelles pénuries de carburant au Pérou en raison des sanctions auxquelles est confrontée la raffinerie de La Pampilla appartenant à Repsol en raison de déversements de pétrole dans la mer du Pérou.

Il a souligné que le ministère de l'Environnement a réfléchi sur le sujet et a déjà approuvé le fonctionnement du terminal.Cependant, il est toujours insuffisant car « quand les prix sont élevés et quand le Pérou ne le fait pas ont une chaîne logistique aussi importante ou si complexe, la raffinerie de La Pampilla doit être sanctionnée financièrement afin de ne pas compromettre la chaîne d'approvisionnement ».

Il a souligné qu'il est nécessaire d'évaluer si le lepsol, qui détient un quart du stockage des dérivés consommés par l'État, peut être entièrement approuvé. Gamio renforce son opinion en veillant à ce qu'il y ait toujours une tendance à spéculer lorsque les prix montent en flèche. Par conséquent, il est recommandé que les pays dotés de capacités logistiques opèrent sans restrictions.

Il a ajouté que la situation pourrait être compliquée car aujourd'hui, il y a des vagues agitées qui se produisent beaucoup en raison du changement climatique, et un seul terminal de la raffinerie de La Pampilla est en opération.

Continuez à lire :

Le gouvernement ne fournira pas d'obligations aux personnes touchées par la marée noire, a confirmé Modesto Montoya.