L'euro est payé à l'ouverture à 47,20 pesos uruguayens en moyenne, ce qui représente une hausse de 2,02 % par rapport au prix de la veille, où il clôturait avec 46,26 pesos uruguayens.
En ce qui concerne la rentabilité des sept derniers jours, l'euro marque une hausse de 1,25 % ; malgré cela, en termes d'année en année, il accumule toujours une baisse de 11,53 %. Par rapport aux jours précédents, il met fin à deux séances de séries négatives. Le chiffre de la volatilité est nettement supérieur à celui accumulé l'année dernière, ce qui montre un comportement plus instable.
Sur la photo annuelle, l'euro a évolué de 50,89 pesos uruguayens, tandis que son niveau le plus bas était de 45,65 pesos uruguayens. L'euro est placé plus près de son minimum que de son maximum.
Le peso est la monnaie officielle de circulation en Uruguay depuis 1993 et a remplacé les anciens pesos après que le pays ait connu une période de forte inflation.
C'est à partir du 29 octobre 1991 que la Banque centrale de l'Uruguay a été autorisée à émettre de nouveaux billets pour retirer les anciens pesos uruguayens équivalents à 1 000 nouveaux pesos. La pièce a commencé à circuler jusqu'en mars 1993.
Dans les années 1990, un nouveau mécanisme a été introduit pour mieux prédire la valeur du peso par rapport au dollar, établissant un système de bandes flottantes.
Plus tard, en 2002, sous la présidence de Jorge Batlle, l'Uruguay a connu une crise financière due à la fuite des capitaux, ce qui a rendu difficile le contrôle du marché des changes jusqu'à ce que des mois plus tard, il ait été décidé d'opter pour le système de flottation indépendant, qui est celui qui a été maintenu aujourd'hui.
Après la dévaluation maximale de 2002, une période d'appréciation de la monnaie a suivi. Il convient de noter que les pièces de monnaie utilisent des animaux et des figures nationales au verso comme motif.
Dans le domaine économique, l'Uruguay a commencé à montrer des signes de reprise après les ravages de la pandémie de coronavirus. En 2021, le pays a récupéré les 108 000 emplois qu'il avait perdus en 2020, en plus de 9 000 emplois supplémentaires.
Cependant, l'administration uruguayenne a également pris la décision d'augmenter de trois pesos les tarifs des carburants les plus consommés dans le pays, ce qui a également suscité le mécontentement des citoyens.
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