La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA) emitirá una directiva de aeronavegabilidad de emergencia para exigir inspecciones puntuales en los motores de los aviones Airbus A350, tras el incendio en un vuelo de Cathay Pacific de este lunes.
La actuación del regulador supone la primera confirmación oficial de que se produjo un incendio en el motor del avión, que provocó que el vuelo diera media vuelta y regresara a Hong Kong poco después de despegar con destino a Zúrich (Suiza).
La entidad comunitaria también ha confirmado que no todos los modelos del A350 pueden requerir inspecciones, ha asegurado una portavoz de la AESA en un correo electrónico recogido por ‘Bloomberg’. Rolls-Royce fabrica el motor Trent XWB-97 que propulsa el modelo A350-1000.
Los controles serán necesarios para “identificar y retirar del servicio cualquier manguera de combustible de alta presión potencialmente comprometida”, según ha explicado AESA. La entidad ha afirmando que ha tomado “medidas de precaución” basadas en la información preliminar que ha recibido de la investigación dirigida por la Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos de Hong Kong, así como de Airbus y Rolls-Royce.
Cancelación de vuelos
La aerolínea con sede en Hong Kong canceló 24 vuelos de ida y vuelta hasta este martes debido a que algunos aviones debían estar fuera de servicio “durante varios días”. El objetivo es reanudar la actividad de todos esos aviones el próximo sábado.
En cuanto a otras aerolíneas, Japan Airlines ha terminado las comprobaciones de sus cinco A350-1000 y no ha encontrado ningún problema, mientras que Singapore Airlines, el mayor operador mundial del A350 con 64 aviones, ha afirmado que había comenzado las comprobaciones. Por su parte, Etihad no ha encontrado ningún problema.
*Información de Europa Press
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