Verstappen le arrebata a Fernando la pole más igualada de la temporada
El piloto de Red Bull ha relegado a Alonso a la segunda plaza tras robarle la pole en el último suspiro. Sainz fue superado por Ocon y se queda en el quinto puesto
VERSTAPPEN MEJORA A TODOS Y SE LLEVA LA POLE POR DELANTE DE FERNANDO.
ALONSO PRIMERO, SOLO FALTA VERSTAPPEN QUE VIENE VOLANDO.
Verstappen supera a Fernando por... pero Ocon llega y mejora a todos. Se pone primero a falta de dos minutos para el final.
Carlos marca el segundo mejor tiempo muy ccerca de Fernando. Tremenda lucha la que tenemos por delante.
ALONSO PRIMERO. TIEMPAZO DEL ASTURIANO. SUPERA A VERSTAPPEN POR CASI MEDIO SEGUNDO.
Arranca la Q3. Todo por decidir en la ‘ultima tanda clasificatoria. Alonso de los primeros en salir.
¡Dentro al final los Mercedes!
Hamilton y Russel se meten en la Q3. Alonso llega a la última tanda de la qualy en cuarta posición. Stroll, compañero de Fernando, se ha quedado fuera.
¡Los Mercedes en peligro!
El inglés cae hasta el undécimo lugar y Russell décimo. Ojo que todo está igualadísimo y nadie tiene asegurada su presencia en la Q3. Hay que recordar que los tiempos de las flechas plateadas han sido con neumáticos usados, ahora montarán nuevos para evitar la eliminación.
¡Todos a pista!
Salen todos los gallos del pit lane, nadie quiere problemas. Verstappen marca el mejor tiempo, seguido de Alonso a poco más de una décima. Todo muy igualado.
¡Arranca la Q2!
Hamilton el primero en salir del pit lane para no encontrar tráfico y tener que volver a gastar otro juego de neumático.
¡Carlos se coloca tercero!
Vuelta perfecta del español que le permite salir de la zona roja. La Q1 acabó sin sorpresas, todas las primeras espadas pasaron a la siguiente tanda. fuera se quedaron: 16º G. Zhou, Alfa Romeo 17º K. Magnusse Haas, 18º N. Hulkenberg Haas, 19º L Sargeant Williams, 20º S. Perez Red Bull.
Hamilton es otro de los pilotos que ha gastado un nuevo juego de neumáticos. El inglés aprovechó la bandera roja provocada por Pérez para montar los blandos. Sin embargo, esto es una mala noticia.
¡Carlos entra en boxes!
El español entra a cambiar neumáticos y poner los blandos. Gasta un nuevo juego. Complicada Q1 para el de Ferrari. Sólo le va a quedar un intento para salir de la zona roja, esperemos que no tenga tráfico.
¡A Carlos se le acaba el tiempo!
Aborta vuelta el español tras su fallo en el segundo sector. Restan poco más de tres minutos y ahora mismo está en el corte para pasar a Q2. Una vuelta sin errores le debería valer para superar la Q1.
¡Alonso primero!
Fernando para el crono en 1:12:886 y se coloca en lo más alto. Es el primero en bajar del 1:13 en clasificación.
Sainz aún no ha marcado tiempo. Restan ocho minutos, tiempo de sobra, pero el español no debe arriesgar. Simplemente pasar a la Q2. Alonso está fuer de peligro, ya resgitró el tercer mejor tiempo.
¡Se reanuda la Q1!
Ya salen los pilotos, vuelven a rugir los motores, pero con un piloto menos. Los sábados en Mónaco son trepidantes.
La FIA notifica que la clasificación se reanudará en un minuto. Los pilotos ya se posicionan en el pit lane para ser los primeros en salir y no encontrar tráfico.
El accidente de Pérez refleja la dificultad de conducir en Mónaco. Los pilotos deben ir al límite, buscar los muros al máximo, pero cualquier mínimo error arruina el fin de semana.
Pérez encaró la curva 1 algo pasado y su monoplaza le dio un trallazo atrás que le mandó contra el muro. Buenas noticias para Fernando que pierde un rival por la pole, pero malas para el campeonato porque mañana saldrá último el único rival de Verstappen por el Mundial.
¡Bandera roja! ¡Pérez se da con el muro!
Se acabó la clasificación para Checo Pérez. Uno de los candidatos a pelear por la pole, se ha ido contra el muro, queda fuera y mañana saldrá último. Se fue contra el muro en la curva 1 cuando subía santa devota. Tremendo
¡Alonso a una décima de Verstappen!
Venía coloreando de púrpura los dos primeros sectores, iba a colocarse primero, pero el tráfico que s eha encontrado en el último sector le ha penalizado. Se queda en tercer posición a una décima de Verstappen,
¡Vertsappen marca el mejor tiempo!
Primera vuelta del neerlandés y ya se sitúa en lo más alto con un tiempo de 1.13.784. Registro que irá bajando con el paso de las vueltas, aún estamos lejos de los mejores registros.
Los pilotos que tienen centrada sus miradas en la pole, tratarán de marcar un gran tiempo en el primer intento para no gastar más juegos de neumáticos y poder así usarlos en las siguientes rondas.
¡Arranca la Q1!
Ya salen los primeros monoplazas del pit lane. Comienza la clasificación más igualada de la temporada. Por delante, 18 minutos en los que pueden pasar de todo, nada es descartable.
¿Cómo van los nervios? La mayoría de las opciones que tiene Alonso de conseguir la tan ansiada victoria 33 pasan por lograr un buen puesto en clasificación. ¿Se atreven con un pronóstico? Ahí les dejo el mío. Pole para Verstappen, segundo puesto Alonso y tercera plaza para Checo Pérez. No estaría mal.
Diez minutos para que vuelvan a sonar los motores sobre Montecarlo y los nuestros descorchen la botella de la ilusión. Alonso cambiará los reglajes que, debido al tráfico, no ha podido probar correctamente en los últimos entrenamientos libres. Carlos Sainz tratará de recuperar las sensaciones de ayer tras haber rodado más lento esta mañana. Todo está más abierto que nunca.
Marc Gené, piloto de pruebas de Ferrari, ha encendido las alarmas tras la última sesión de entrenamientos libres en la que Sainz y Leclerc quedaron fuera del Top 3. “Hemos ido más lentos hoy. Charles no tiene tanta confianza y eso le penaliza. Sainz ha hecho un gran trabajp pero no ha ido muy rápido en los terceros libres. Desde el cambio de reglajes, Max ha sido el más rápido y luego, Aston Martin. Si Stroll está en esa posición, no me quiero imaginar Fernando con una vuelta completa”.
El fenómeno ‘33′ de Fernando Alonso: cómo surgió, qué famosos lo apoyan y en qué circuitos es más factible la victoria
El inesperado salto de calidad de Aston Martin ha desatado la obsesión de los aficionados y famosos por la victoria número 33 de Alonso en Fórmula 1. Mónaco, Hungría y Singapur, los circuitos donde tiene más opciones
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Las redes sociales llevan meses inundadas de un número, el 33. Una cifra que por sí sola no transmite gran cosa, pero que está íntimamente ligada a Fernando Alonso. Señala el número de victorias en la Fórmula 1 que alcanzará el piloto español cuando consiga volver a subirse a lo más alto del podio. Algo que no ocurre desde hace diez años, pero que actualmente estás cerca que nunca. Las sensaciones, traducidas en grandes resultados que ha cosechado Alonso en el inicio de temporada, cuatro podios y un cuarto puesto, han desatado la psicosis en una afición loca por volver a escuchar el himno de España tras un Gran Premio.
Alonso: “Mentiría si dijera que no vengo a Mónaco pensando en ganar”
El piloto asturiano confía en sus opciones de victoria para el Gran Premio de Mónaco. “Voy a atacar más que en cualquier fin de semana, no importa que llueva o no”, asegura
Todo español amante de la Fórmula 1 tiene este fin de semana una cita muy especial. El Gran Circo llega a Mónaco, uno de sus circuitos más emblemáticos. Y lo hace con un piloto en boca de todos: Fernando Alonso. Tras cuatro podios y un cuarto puesto en las cinco primeras carreras, el español “quiere más” y sueña con subirse a lo más alto del podio en Mónaco. Un circuito que lleva semanas marcado en el calendario del asturiano, concretamente desde el momento en el que acabó el Gran Premio de Miami, cuando declaró que esperaba “tener una posibilidad” de ganar en el Principado.
Los pequeños detalles siempre son clave, pero hoy más aún debido a la complejidad que presenta el trazado de Mónaco. La estrechez del circuito hace que los pilotos se acerquen lo máximo posible a los muros para salir rápido de cada curva. Sin embargo, esto es un arma de doble filo. Cualquier toque con los muros, por minúsculo que sea, puede hacer que el monoplaza quede muy dañado. Quien se fue directamente contra el muro fue Lewis Hamilton. El inglés perdió el control en la curva 5 y rompió la suspensión delantera izquierda. El incidente no tuvo mayores consecuencias ya que se trataban de los entrenamientos libres, pero eso mismo en clasficiación, arruina el fin de semana.
Alonso y Sainz dan pie a la ilusión en los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco de F1
Fueron segundo y primero por la mañana y cuarto y tercero por la tarde respectivamente en las dos sesiones de este viernes, que dejaron entrever una clasificación más que igualada para el sábado
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Carlos Sainz parecía decidido a dominar por completo el primer día de rodaje en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Sin embargo, sus planes se torcieron a punto de entrar en los 15 últimos minutos de la segunda sesión de entrenamientos libres disputada este viernes: el Ferrari del madrileño tocó las protecciones con su rueda derecha, no pudo girar a continuación y se fue derecho contra el muro, chocándose exactamente en el mismo sitio que su compañero Charles Leclerc en 2021. Fue la nota desafortunada de una jornada de pruebas bastante dulce para los españoles, siempre metidos en la batalla plena de igualdad por las primeras posiciones.
Alonso y Sainz ilusionaron en los primeros libres
Tengan en cuenta que las dos primeras sesiones de entrenamientos libres fueron bien distintas para los nuestros. Carlos Sainz dominó el primer stint y fue tercero en la segunda prueba, mientras que Alonso segundo y cuarto. Buenas sensaciones que esperemos se extiendan hasta la clasificación de hoy.
Alonso, ante su primera gran oportunidad de victoria de la temporada: la 33 puede llegar en el GP de Mónaco
El español quiere pelear por llevar a lo más alto del podio a Aston Martin en el circuito más icónico de la Fórmula 1. El trazado del Principado podría irles mejor tanto a su equipo como a Ferrari que a los Red Bull
Fernando Alonso nunca se esconde ni se muerde la lengua. Tanto en los buenos momentos como en los malos, el piloto español evidencia la realidad que vive en el equipo para el que corre en la Fórmula 1, sin tapujos. Cuando su coche no rinde como a él le gustaría, lo dice. Cuando el monoplaza funciona a las mil maravillas, también. Así pues, era de esperar que, movido por su competitividad natural y por los cuatro podios en cinco carreras que lleva en 2023, llegase al Gran Premio por excelencia, Mónaco, pisando fuerte: “Mentiría si dijera que no vengo pensando en que puedo ganar”.
Les dejo por aquí la clasificación de los últimos entrenamientos libres disputados esta misma mañana. No se preocupen por ver a Fernando Alonso tan abajo, el asturiano probó nuevos reglajes en la parte trasera del coche que, al no funcionar, se cambiarán antes de que arranque la clasificación.
En poco más de una hora arranca la que se espera que sea la clasificación más igualada de la temporada. Así ha quedado demostrado en los últimos libres en los que entre el más rápido, Max Verstappen y el décimo clasificado tan sólo hay siete décimas de diferencia.
¡Buenas tardes! Vuelve la Fórmula 1 tras el inesperado parón provocado por las inundaciones que llevaron a suspender el Gran Premio de Imola. Y el regreso no podía ser en un escenario mejor, el circuito de Mónaco será testigo del fin de semana más igualado que se ha vivido en lo que va de temporada. Red Bull se ha humanizado, Ferrari ha dado un paso adelante y Aston Martin busca pelear por las primeras posiciones. La victoria 33 podría estar más cerca que nunca, sin embargo, debido a las particularidades del trazado, la sesión clasificatoria cobra más importancia que la propia carrera. En unas horas volverán a rugir los motores en Montecarlo y en Infobae España te contaremos todo lo que suceda, que será mucho.