Abschied vom Symbol der Chapultepec Fair: Der Abbau der Achterbahn begann

Zweieinhalb Jahre nach Schließung der Chapultepec Fair in Mexiko-Stadt wurde die ikonische „Achterbahn“ abgebaut, die in den 1960er und 70er Jahren zur größten und schnellsten der Welt wurde.

Tatsache ist, dass der YouTube-Kanal CoasterWorldMX ein Video veröffentlicht hat, das die Arbeiten zur Demontage der Megastruktur zeigt, die hauptsächlich aus Holz und Eisen besteht. In dem etwas mehr als vier Minuten dauernden Material können Sie sehen, wie mehrere Männer mit Hilfe von Maschinen wie Sägen und Kränen die Gleise sowohl von den Gipfeln als auch von den Tälern entfernen.

Es ist erwähnenswert, dass das Video am vergangenen Montag, dem 04. April, veröffentlicht wurde und Dutzende von Reaktionen hervorrief, insbesondere die Nostalgie, ein mechanisches Spiel zu sein, das mehrere Generationen begeisterte. Andere wiesen jedoch darauf hin, dass es sich bereits um ein ziemlich beschädigtes Gebäude handele, das Besucher gefährden könnte.

„Jeder, der die Möglichkeit hatte zu klettern, hinterlässt ein tiefes Gefühl von Traurigkeit und Melancholie, umso mehr, wenn wir Chilangos sind“, „Er war eine Referenz für Chapultepec, aber es war schon sehr schlimm. Sie fühlte sich so unwohl, dass sie aufgrund ihrer hohen Vibrationen für Verletzungen verantwortlich war. Ja, eine Ikone geht, aber Sie müssen auch lernen, Zyklen zu schließen „, „Es war praktisch ein Erbe, und die Bürger mussten berücksichtigt werden, damit es blieb oder in Rente geht“, heißt es auf YouTube.

Die Megastruktur wurde von International Amusement Devices, Inc., einem amerikanischen Unternehmen, das 1929 gegründet wurde, gebaut. Der Designer der Achterbahn war Aurel Vaszin und Edward Leis. Es sei darauf hingewiesen, dass die Struktur der Achterbahn der Chapultepec Fair größtenteils aus Holz gebaut ist und bis heute ihr ursprüngliches Design beibehält. Es wird geschätzt, dass es weltweit nur etwa 20 solcher Achterbahnen gibt.

Es sei darauf hingewiesen, dass es zu seiner Zeit die größte und schnellste Achterbahn mit einer Holzkonstruktion der Welt wurde. Der Bau dauerte ungefähr neun Monate, und alles, was für die Fundamente und das Holz benötigt wurde, wurde aus den Vereinigten Staaten gebracht. Das Gebiet, auf dem die Achterbahn installiert war, war nicht ganz flach und musste daher eingeebnet werden.

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