Mehr als 38 Milliarden Pesos kosten die MIO-Reparatur nach dem Vandalismus in Cali

Das Bürgermeisteramt von Cali führte zusammen mit anderen Einrichtungen Besuche in den MIO-Stationen durch, die aufgrund des während des Nationalstreiks begangenen Vandalismus ein Jahr lang geborgen wurden. Nach der Tour kündigten sie die Eröffnung mehrerer Stationen an, darunter: Conquistadores, Univalle, San Bosco und Meléndez. Darüber hinaus kündigte Bürgermeister Jorge Iván Ospina an, dass eine Strategie entwickelt werde, damit diese Handelszentren werden, die sogar Kinderbetreuungsdienste anbieten würden.

fügte der Bürgermeister hinzu.

Es wurde hinzugefügt, dass der Fortschritt der Arbeiten bei 90% liegt und erwartet, dass sie ab dem 28. April eröffnet werden.

sagte MetroCali-Präsident Oscar Javier Ortiz.

Ortiz selbst gab an, dass das Unternehmen 8,3 Milliarden investiert habe, während das Büro des Bürgermeisters 30 Milliarden Pesos beigesteuert habe. Für die Stadträtin von Cali, Ana Erazo,

Er berichtet, dass mit der Ankündigung der Präsentation der Werke am 28. April ein Jahr des sozialen Ausbruchs gefeiert wird, dessen Epizentrum die Hauptstadt von Valle del Cauca war.

fügt Erazo hinzu, der den Aussagen des Bürgermeisters gegenübersteht, der versicherte, dass die Verzögerungen auf „die Krise der Container und den Anstieg der Stahlpreise“ zurückzuführen sind, da die Stationen hauptsächlich aus diesem Material bestehen.

Die Stadträtin versichert,

betonte jedoch, dass der Rat die Ausgaben der Ressourcen überwachen werde, damit er in die Entwicklung der Stadt investiert und nicht umgeleitet wird.

Einige Sektoren haben jedoch angegeben, dass einige Stationen aufgrund der hohen Nachfrage in den angegebenen Bereichen priorisiert werden sollten. Mauricio Venté, Sprecher von MIO Users, sagte gegenüber El Pais, dass im Vergleich der Werke mit Bogotá, wo sie denselben Vandalismus erlitten, in der Hälfte der Zeit Stationen in der Hauptstadt des Landes geliefert wurden.

Der Präsident von MetroCali sagte, dass das System aufgrund der nicht genutzten Busse und des Mangels an Bedienern, die sie fahren, auf Schwierigkeiten stößt. Angesichts dieser Aussage beschrieb Stadträtin Erazo es als unseriös und unverantwortlich, dass sich Ortiz in solchen Aussagen versteckte, anstatt nach Alternativen zur Systemwiederherstellung zu suchen.

MetroCali berichtete, dass bis zum 28. April 12 Stationen und Terminals geliefert werden, um die Arbeiten abzuschließen:

Conquistadores, San Bosco, Melendez, Univalle, Belalcázar, Chiminangos, 7. August, Nuevo Latir, El Clover, Buitera, Calypso-Terminal und Paso del Comercio Terminal.

Bei mehreren Gelegenheiten haben die Bürger darauf hingewiesen, dass das Büro des Bürgermeisters ihnen nicht zuhört und jeden Tag Fehler im System meldet. Erazo weist darauf hin, dass die Bürger über Aufsicht, Benutzerlinks und Zahlen verfügen, die versuchen, die spezifischen Probleme von MIO zu lösen und gleichzeitig Alternativen für sie aufzuzeigen. Sie fordert die Bürger auf, sich um Bahnhöfe und Infrastruktur im Allgemeinen zu kümmern.

Und er schloss:

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