
Das Bezirkssekretariat für Mobilität wird zu bestimmten Morgenstunden Maßnahmen ergreifen, um die Mobilität für Benutzer des Straßenkorridors Av de las Américas zu verbessern, die dazu neigen, in langen Reihen von Autos stecken zu bleiben.
Tatsache ist, dass der Verkehr in Bogotá aufgrund der Anzahl der Autos in der Stadt normalerweise überlastet ist. Nach Angaben des einheitlichen nationalen Transitregisters, RUNT, verzeichnete Kolumbien im Februar 2022 insgesamt 17.020.000, von denen etwas mehr als 6 Millionen leichte Autos, Muldenkipper und Busse darstellen, eine kleine Anzahl von Fracht- und Zugfahrzeugen mit mehr als 160.000 im Land.
Während mehr als 10 Millionen Motorräder Teil der kolumbianischen Fahrzeugflotte sind, sind sie der führende Transport für die Bürger. Was Bogotá betrifft, so bewegen sich die meisten Autos des Landes in der Hauptstadt, mit mehr als 2.500.000 der vom RUNT angegebenen Zahl. Ein ähnlicher Fall wird bei Motorrädern gelesen, die 500.000 überschreiten.
Dies hat dazu beigetragen, dass sich die Stadt in einigen Hauptstraßen wie dem North Highway, dem Southern Highway, der Av 68 und der Av Boyacá chaotisch bewegt. Dies ist ein Martyrium für Tausende von Bürgern der Hauptstadt, die versuchen, ihre Arbeit, Universitäten und Besorgungen in ihren Autos zu erledigen.
Obwohl der Gipfel und die Platte, die 2022 vom Bürgermeisteramt von Bogotá eingeführt wurden, für viele ein gutes Ergebnis hatten, waren einige Maßnahmen wie die Ermöglichung der Mobilität von Autos auf Pick-and-Plakate durch die Erteilung einer Genehmigung, die die Fahrer von einer Strafe entlastet, wenn sie drei oder mehr Passagiere befördern während der zuvor von der Mobilitätsseite angekündigten Route.
Dies trägt natürlich dazu bei, dass mehr Autos fahren, als auf den Straßen der Stadt angenommen wird. Dennoch gibt es andere Ursachen, die nicht viel dazu beitragen, den Verkehr schnell zu gestalten, und die Arbeiten, die an verschiedenen Stellen ausgeführt werden und die normalerweise mindestens eine Fahrspur für Autos reduzieren.

Im Fall der Avenida de las Américas, in der keine Arbeiten durchgeführt werden, sollte klargestellt werden, dass sich in der Nähe befinden, zum Beispiel die Avenida Ciudad de Cali, die Av 68 sowie 1 de Mayo, wodurch Amerika ein Hauptkorridor für Fahrer aus Kennedy, Patio Bonito und anderen nahe gelegenen Sektoren ist.
Die vom Bezirkssekretariat für Mobilität angekündigte Maßnahme, die am 6. April in Kraft tritt, läuft von Montag bis Freitag von 6.00 bis 9.00 Uhr und wird nur in West-Ost-Richtung vom Rennen 74 in der Nähe des Transmilenio de Banderas Portals bis zu den renommierten Outlets de las Americas durchgeführt Einkaufsviertel, insgesamt 3 Kilometer.
Nur leichte Autos, Lieferwagen und Wohnmobile können dort im Gegenstrom fahren. Motorräder, Fahrräder und Fahrradtaxis sind im Durchgang eingeschränkt. Die Genehmigung der Nordstraße der Av de las Américas wird das gesamte Logistikpersonal haben, das den Verkehr Tag für Tag leitet.
Sobald sie die Outlets erreicht haben, haben die Fahrer außerdem zwei Möglichkeiten: ihren Weg durch Amerika fortzusetzen, indem sie die Fahrspuren von West nach Ost verbinden, oder links abbiegen, um nach der Calle 13 zu suchen.
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