Mexiko-Toluca Interurban Train: Es gibt noch keinen Termin für die Lieferung der Arbeit

Die Regierungschefin von Mexiko-Stadt, Claudia Sheinbaum Pardo, und der Bürgermeister von Cuajimalpa, Adrián Rubalcava, tourten der Abschnitt des Interurban Train, der sich in der Hauptstadt des Landes befindet und angekündigt hat, dass es noch keine Frist für gibt das Projekt, obwohl Präsident Andrés Manuel López Obrador (AMLO) versprochen hat, dass es in diesem Jahr abgeschlossen sein würde.

Vor den anwesenden Medien gab der lokale Präsident an, dass das Fehlen eines offiziellen Termins auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass es sich um eine komplexe Arbeit von mehr als 16,6 Kilometern handelt, die von den vorherigen lokalen und föderalen Verwaltungen initiiert wurde und von den derzeitigen wieder aufgenommen wurde.

„Wie Sie wissen, ist dies eine Arbeit, die in der vorherigen Regierung begonnen hat. Wir nehmen die Arbeit wieder auf, insbesondere die, die vom Bundesstaat Mexiko nach Mexiko-Stadt führt. Ohne 16,6 Kilometer ist es eine komplexe Arbeit, einige Orte haben eine Höhe von mehr als 40 Metern, sie werden einen Überlandzug fahren“ erklärte er

Nach der Überprüfung der Fortschritte auf der Bundesstraße Mexiko-Marquesa, im sogenannten „Falschen Tunnel“ in Lomas de Santa Fe sowie am Bahnhof Santa Fe sagte Sheinbaum Pardo, dass sehr harte Arbeit geleistet wird, um sicherzustellen, dass das Projekt pünktlich endet. Bürger, um dieses Ziel zu erreichen.

In Bezug auf den letzten Punkt wies der Leiter der lokalen Exekutive darauf hin, dass sich die Bauunternehmer verpflichtet haben, die Arbeit zu beschleunigen. Diese Situation hat bereits begonnen, weil das Team und die Belegschaft vergrößert wurden, sodass die Arbeit „pünktlich zum Nutzen der öffentlich“.

Neben der Erhöhung der Arbeitskräfte wurde auch darauf hingewiesen, dass Membranen gegossen wurden; Schließung von Röcken, Sardinellen und Bürgersteigen; Lieferung von 45 Lichtungen über einen Zeitraum von zweieinhalb Wochen; der Eintritt eines Mikropilers in den „falschen Tunnel“ sowie die Rekonstruktion eines Daches und einer Wand eines Hauses unter anderem von Arbeitsplätzen in diesem Bereich betroffen.

Es sei daran erinnert, dass das Sekretariat für Infrastruktur, Kommunikation und Verkehr (SCIT) am 26. Dezember bekannt gab, dass 42 Kilometer des Mexiko-Toluca Interurban Train (TIMT) fertiggestellt worden waren, was 76,4% des Fortschritts ausmachte.

Aus den 57,87 Kilometern langen Arbeiten ging hervor, dass die Abschnitte I und II sowie die Straße der letzteren zu 100% fertiggestellt sind. Ebenso weisen die verbleibenden Gleise, die Oberleitung und die elektromechanischen Arbeiten Verbesserungen von 50% auf. Die Aktivitäten in diesen Gebieten werden fortgesetzt, ebenso wie in Abschnitt III und der Ausbau der Niederlassung Lechería mit dem internationalen Flughafen „Felipe Ángeles“ (AIFA) in Santa Lucia.

Nach Angaben des Sekretariats ist die Strecke in Abschnitt I 86% (31 Kilometer) im Voraus; Oberleitung 75% (27 Kilometer) und Pipelines oder Verkabelung mit 61% Vorauszahlung. In Abschnitt II zeigt die Oberleitung Vorteile von 40% und die Pipelines 90%. Darüber hinaus werden in Abschnitt I die Stationen Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico und Lerma mit Energie versorgt. sowie Werkstätten und Garagen, teilte das SICT mit.

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