Diana Ospina, que vivió, posiblemente, una de las situaciones más angustiantes de su vida, entregó a una fiscal especializada del Gaula de la Fiscalía General de la Nación un testimonio de más de cuatro horas en el que habría relatado los detalles de su retención a manos de varios delincuentes en el norte de Bogotá.
De acuerdo con su declaración, citada por El País Cali, en la madrugada del 22 de febrero de 2026, luego de salir del reconocido establecimiento nocturno Theatron, ubicado en el sector de Chapinero, abordó un vehículo de servicio público con la intención de regresar a su domicilio.
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Desde el inicio del recorrido, Ospina habría sospechado del conductor al escucharlo conversar “como en clave” con interlocutores a través de su teléfono móvil, aunque no alertó a sus allegados, ya que la ruta a su casa parecía ser la habitual.
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La situación cambió al aproximarse a su destino, cuando, según habría relatado Ospina, dos hombres abrieron las puertas del taxi y se subieron de manera abrupta, iniciando así el secuestro.
Durante las primeras horas, la víctima habría permanecido confinada en el vehículo, obligada a mantener la cabeza agachada y bajo amenaza constante con arma de fuego.
Las cámaras de seguridad captaron la presencia del conductor y de los sujetos que participaron en la retención, que habrían mostrado comportamientos agresivos y, de acuerdo con la víctima, inexperiencia y nerviosismo.
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El recorrido del taxi se extendió hacia el sur de la ciudad, específicamente al sector de Ciudad Montes, en Puente Aranda. Allí, los delincuentes habrían realizado retiros en cajeros electrónicos que, según la familia de Ospina, sumaron un monto superior a $40 millones.
Posteriormente, la víctima fue entregada a otra organización criminal y trasladada fuera de Bogotá, de acuerdo con su percepción basada en la disminución del ruido urbano y el aumento de la pendiente del trayecto. En la nueva ubicación, Ospina permaneció más de 12 horas con los ojos vendados y una capucha, recluida en una habitación.
Los secuestradores en este lugar, que aparentaban mayor experiencia, le informaron que sería liberada, lo cual ocurrió la noche del 23 de febrero. Ospina habría declarado que, aunque no recibió más agresiones físicas durante su cautiverio en la vivienda, rechazó la comida ofrecida por sus captores.
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La denunciante habría dicho ante la Fiscalía que tanto el conductor del taxi como los hombres que irrumpieron en el vehículo estarían involucrados en el secuestro, tal como lo evidenciarían las cámaras de seguridad.
El conductor, por su parte, compareció el 24 de febrero ante la Fiscalía para rendir declaración acompañado de su abogado, donde aseguró que también fue víctima y que supuestamente actuó bajo amenazas de los sujetos que abordaron su vehículo, versión que contradice tanto la declaración de Ospina como los hallazgos preliminares de los investigadores, que consideran que todos los implicados conocían el plan criminal.
La investigación, apoyada en imágenes de cámaras de seguridad y registros del recorrido, señalan que el caso no sería un hecho aislado, sino parte de una organización dedicada al denominado “paseo millonario” en las inmediaciones de establecimientos nocturnos de Bogotá. Las autoridades decidieron reservar detalles clave para no entorpecer el avance del proceso.
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Ministerio de Transporte anunció acciones tras ‘paseo millonario’ a Diana Ospina
El Ministerio de Transporte anunció la activación inmediata de medidas para reforzar los controles y protocolos de seguridad, priorizando la protección de las mujeres usuarias.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó: “La seguridad no puede depender del miedo. Volver a casa no puede convertirse en un riesgo. Las mujeres tienen derecho a movilizarse sin temor y el Estado tiene la obligación de garantizar entornos seguros”.
La cartera detalló que se fortalecerá la identificación de vehículos, la verificación de conductores y los canales de denuncia, incorporando un enfoque de género y recuperación de la confianza ciudadana a través de la Estrategia Nacional para abordar la Violencia Sexual en el Transporte Público y la Movilidad Activa (Envis).
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