El costo del pasaje de las busetas ha estado polémico en las últimas semanas en Ibagué, Tolima. Debido a los incrementos derivados por al nuevo salario mínimo vital decretado por el presidente Gustavo Petro, los usuarios del transporte público han alzado su voz para manifestar descontento.
Sin embargo, los dueños de las busetas alegan que el incremento de 400 y en algunos casos 500 pesos es justificado y defienden tajantemente el nuevo precio.
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Sin embargo, la pugna ha llegado a tal nivel, que los usuarios se han organizado para protestar una rebaja de 200 pesos, y parece que la aguja indicadora se está direccionando en favor de los ciudadanos, de manera que la alcaldesa Johana Aranda se encuentra revisando el incremento del 13.8%.
Con ese contexto, los propietarios de busetas en Ibagué anunciaron que suspenderán el servicio si la administración municipal toma la determinación de reducir la tarifa del pasaje, como solicitan organizaciones sociales.
Cesar Martínez, gerente de la Cooperativa Tolimense de Transportes Expreso Ibagué, explicó en diálogo con Caracol Radio que los dueños de los vehículos acordaron cesar actividades si la alcaldesa Aranda accede a disminuir el costo actual del pasaje.
Actualmente, el pasaje cuesta 3.300 pesos, cifra que, según señaló Martínez en la entrevista, fue establecida antes de conocerse el incremento del 23% en el salario mínimo.
“El incremento de los 400 pesos se hizo cuando aún no se había conocido el incremento del 23% del salario mínimo, todo eso fue un perjuicio para nosotros los transportadores”, expuso Martínez.
El transportador también advirtió que los propietarios de varias empresas han manifestado su disposición a parar los vehículos si se reduce el pasaje.
Mientras tanto, las empresas de transporte sostienen que la tarifa actual se encuentra alineada con la de otras ciudades del país. Martínez indicó que “la ciudad de Ibagué tiene una tarifa de 3.300 pesos que la tiene Villavicencio, Armenia, que incluso le van a aumentar más, pero Cartagena y Barranquilla tienen tarifas más altas y son subsidiadas”.
Comentó que, a diferencia de otras ciudades colombianas, en Ibagué el servicio se presta sin subsidios estatales y que el negocio no resulta rentable para los propietarios, lo que ha impedido la incorporación de nuevas busetas desde 2019.
Piden un subsidio a la Alcaldía
La posición de los empresarios es mantener el valor actual del pasaje o, en su defecto, aceptar una reducción solo si la Alcaldía de Ibagué implementa un subsidio que compense la disminución.
“La suma que ella rebaje, si nos van a subsidiar, no tenemos ningún inconveniente porque nuestro deseo es prestar el servicio como pequeños transportadores en las mejores condiciones”, afirmó Martínez
Mientras continúa la discusión sobre la tarifa, el gerente de Expreso Ibagué aseguró que las empresas de transporte trabajan en mejorar la calidad del servicio. También aseguró que los dueños de los vehículos tienen pactos con la Secretaría de Movilidad de Ibagué para garantizar la atención adecuada a los pasajeros y mantener los vehículos en condiciones óptimas.
Así están los precios del transporte público en las principales ciudades del país
El nuevo esquema tarifario incluye en Bogotá un ajuste de $350 pesos, con lo que el pasaje en los servicios de Transmilenio, Sitp y TransMiCable llegó a $3.550.
En Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá dispuso un incremento promedio de $330 pesos para usuarios de tarjeta Cívica, alcanzando los $3.540.
Los trayectos municipales desde La Estrella, Sabaneta, Envigado e Itagüí cuestan $3.800, y los de Bello y Copacabana se fijaron en $3.900.
En Cali, la alcaldía definió un aumento de $300, llevando el pasaje del sistema MIO a $3.500. Con el auxilio de transporte en $249.095, los trabajadores pueden comprar hasta 71 pasajes mensuales, mejorando levemente la capacidad de movilidad frente a 2025.
Barranquilla autorizó alzas de $200 para Transmetro y $300 para el transporte colectivo tradicional, con tarifas entre $3.200 y $3.400 según el servicio y el día.
En Bucaramanga, el pasaje base subió a $3.300 y rutas especiales alcanzan los $3.600, tras un promedio de incremento de $300 pesos.
Manizales estableció valores diferenciados: el bus básico quedó en $3.000, la buseta ejecutiva en $3.250, el microbús en $3.350 y el Cable Aéreo en $3.250.
Cúcuta subió el pasaje a $3.000, aplicable a trayectos hacia Villa del Rosario y Los Patios. Tunja ajustó a un rango de $3.000 a $3.100, mientras en Pasto se mantiene entre $2.800 y $3.000. Cartagena sigue en el umbral de $3.300 para Transcaribe.