“No incluye papel higiénico ni café”: ministro de Hacienda se refirió al polémico plan de austeridad del Gobierno

El gobierno ha dado un paso anunciando un plan de austeridad que garantizará un ahorro para las arcas nacionales. Este plan, valorado en más de seiscientos mil millones de pesos, es una medida obligatoria que abarcará a todas las entidades del gobierno central, incluidos ministerios, departamentos administrativos y agencias, entre otros organismos.

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Ricardo Bonilla, el ministro de Hacienda, compartió su visión sobre la necesidad de este cambio: “El Gobierno tiene que ser más eficiente en el gasto y más austero. Y aquí la austeridad se debe reflejar en términos de reducir los costos de viaje, reducir costos de publicaciones, y otros tipos de costos en los cuales efectivamente solo gaste en lo absolutamente necesario e indispensable”.

Esta declaración resalta la importancia de focalizar la reducción de gastos en áreas clave sin afectar los recursos básicos de los trabajadores del gobierno, como lo serían el café y el papel higiénico.

El plan enfatiza la importancia de revisar las prácticas de gasto actuales para ser más eficientes y prudentes en el manejo de los recursos públicos. “No nos vamos a concentrar, como lo hicieron otros gobiernos, a pensar en reducir el café y el papel higiénico. Ese no es nuestro problema”, explicó Bonilla. Con esta estrategia, el gobierno busca promover un uso más consciente y optimizado del presupuesto sin comprometer los servicios esenciales o la bienestar de sus empleados.

El gasto de arrendamiento por parte de diversas entidades en Bogotá se ha convertido en un tema de discusión fundamental, tras haberse trasladado desde el Centro Administrativo Nacional (CAN), sin contar con una nueva sede en construcción. Esto fue señalado por el ministro Bonilla, quien destacó la importancia de ajustar estos costos a precios de mercado y de avanzar en el proyecto de edificación propuesto por la empresa inmobiliaria nacional Virgilio Barco.

Tras la salida de varias instituciones del CAN, se ha identificado una situación en la que estas ahora operan en distintos lugares bajo condiciones de arrendamiento. La preocupación radica en asegurar que estos arrendamientos estén siendo contratados bajo términos justos y equitativos, acordes a los precios de mercado. La necesidad de avanzar con el proyecto para la nueva sede, liderado por la empresa inmobiliaria nacional Virgilio Barco, se presenta como una solución a largo plazo para estabilizar la situación.

El ministro Ricardo Bonilla enfatizó en la importancia de reconsiderar y ajustar los arrendamientos actuales, a fin de evitar que el gasto público se eleve innecesariamente por encima de los valores del mercado. Este ajuste también permitiría liberar recursos para el desarrollo del proyecto de construcción planeado, el cual se anticipa podría ofrecer una solución permanente a la dispersión geográfica actual de las entidades gubernamentales. La eficiencia en el uso de los recursos públicos y la consolidación de las operaciones estatales en un único complejo administrativo se perfilan como objetivos clave de esta gestión.

La situación actual resalta la importancia de una planificación estratégica a largo plazo en lo que respecta a la infraestructura gubernamental. Desde la perspectiva del Ministerio de Hacienda, el establecimiento de un nuevo centro administrativo no solo optimizaría los recursos estatales sino que también contribuiría a una mejor organización y funcionamiento de las entidades públicas.

Desde hace más de cinco años, cuando Juan Manuel Santos todavía era presidente, los presidentes firman un plan de austeridad anual. Lo anterior ocurre porque año tras año el Congreso de la República agrega en la ley de presupuestos un articulo que obliga a la administración a tomar medidas que recorten el presupuestos. El objetivo es que con el pasar del tiempo la medida se haga más estricta.

Por ejemplo, luego de la pandemia ocurrida por Covid-19, se incluyo que era obligación realizar eventos virtuales o en sedes propias para no realizar un mayor gasto en logística.